Aktiesnakken — Oktober 2013

[Mackeith]

Kun vinger er lette nok til at blive sendt med jernbane; tårne kan måske lade sig gøre på specieltbyggede vogne, og naceller kan garanteret ikke.

[deleted-user]

Hvor store møller kan det svare sig at stille op. Der skal vel en rimelig god og stabil vind til for at de store møller kan forrentes.

[Hjulmand]

Ok, det ved du helt sikkert bedst, men alligevel, på et tidspunkt krydser de to grafer, hvor det kan betale sig at indregne infrastruktur.

[Hjulmand]

Onshore langs kysten er helt udelukket. Enig der.

[Mackeith]

Man kan pille meget af indmaden ud af nacellen, det gør Vestas allerede i nogen tilfælde med V112 når den hejses på plads; så monterer man gearkasse og hovedaksel i nacellen efter at nacellen er monteret på tårnet.

[Mackeith]

Prøv en gang at google billeder, brug disse søgeord: heavy wind turbine truck road transport usa iowadot.gov

[Hjulmand]

Mac, Hvordan ser du muligheden for at opgradere V164 til 8,8 eller 9,0?

[Mackeith]

Den er svær Hjul; jeg tror altså at den har fået hvad den kan trække nu. Fra 7 til 8 er alligevel en sjat, selvom det er meget almindeligt at driftserfaringer giver mulighed for at øge lidt; men jeg gætte på at Vestas bruger testresultaterne til 7 til 8 opgraderingen. Med mindre at planen hele tiden har været 8 MW og 7 kun var for at forvirre fjenden, så kan der måske være lidt at hente

[Mackeith]

Hvis den skal yde mere mener jeg også at vingerne skal være større.

[Hjulmand]

Fra 7 til 8 kom alt for tidligt til at være andet end taktik, mener jeg. Og de tester jo drivtoget med 20.

[cykling]

Kun vinger er lette nok til og blive transporteret med jernbane ?-http://www.denstoredanske.dk/Bil,_båd,fly_m.m./Jernbane/Jernbane_generelt/jernbane/Jernbaner_i_udlandet/Jernbaner_i_udlandet-_gods

[Mackeith]

Med V112 som eksempel, så er alle 3-MW-erne altså bygget med en 3 MW gearkasse, enten skal den skiftes eller også skal den ombygges.

[Mackeith]

Cykling: "I Australien fremføres fx malmtog med op til 210 vogne, der transporterer op til 30.000 t pr. tog. Disse over 2 km lange tog trækkes af flere lokomotiver, ofte med fjernstyrede lokomotiver midt i togstammen."

[Mackeith]

Hvor meget vægt giver det pr. vogn?? vil du køre nacellerne fordelt på flere forskellige vogne ??

[Mackeith]

Det er altså akseltrykket der tæller; ikke hvor meget lokomotiverne kan slæbe.

[kryler]

Det kan ikke være et større problem

[Mackeith]

Hjul, mig bekendt tester de kun drivtoget til V164 med 16MW; det er bare testbænken der er bygget til at kunne klare 20

[kryler]

Der er steder med grusveje hvor de også kommer frem!

[Mackeith]

Hvad er intet problem Kryler?

[Mackeith]

Ja, grusveje der kan tage 18 tons tryk pr. aksel; det er altså ikke almindelige markveje.