Aktiesnakken — Oktober 2013

[Mackeith]

Hvor meget vægt giver det pr. vogn?? vil du køre nacellerne fordelt på flere forskellige vogne ??

[Mackeith]

Det er altså akseltrykket der tæller; ikke hvor meget lokomotiverne kan slæbe.

[kryler]

Det kan ikke være et større problem

[Mackeith]

Hjul, mig bekendt tester de kun drivtoget til V164 med 16MW; det er bare testbænken der er bygget til at kunne klare 20

[kryler]

Der er steder med grusveje hvor de også kommer frem!

[Mackeith]

Hvad er intet problem Kryler?

[Mackeith]

Ja, grusveje der kan tage 18 tons tryk pr. aksel; det er altså ikke almindelige markveje.

[Mackeith]

Please, igen: Prøv en gang at google billeder, brug disse søgeord: heavy wind turbine truck road transport usa iowadot.gov

[Hjulmand]

Jeg har været inde og set det. Men det ændre ikke ved, at på et tidspunkt krydser de to grafer, hvor det kan betale sig at indregne infrastruktur i vindparkens pris.

[Mackeith]

et af de første billeder viser en rød "snabelvogn", i Vestas viser de os det samme billede, selvom det er en Siemens nacelle. Hele problemet er, at skal man bygge den vogn større med flere aksler, så bliver vognen i sig selv så meget tungere at man ikke opnår ret meget. ( Kan desværre ikke finde billedet så jeg kan linke direkte. )

[Hjulmand]

Hjælp mig lige her. Hvad kommer nacellen til at veje?

[Mackeith]

Det næste billede hos mig er en række togvogne, med TOMME naceller, disse vogne kan kun bære omkring 100 tons pr. stk.

[Mackeith]

Må jeg lige slutte, de 2 og 3 MW der bygges nu kan transporteres ind til midt-USA; men Siemens regner ikke med at kunne sælge nogen 3,6 MW, alene på grund af vægten.

[Mackeith]

Jeg husker det ikke lige Hjul

[Mackeith]

390 tons ifølge google

[Hjulmand]

OK, det er en slat. Tak.

[Mackeith]

Gammel artikel hvor den stadig hed 7-MW: http://ing.dk/artikel/vestas-derfor-saetter-vi-gear-i-7-mw-mollen-117882

[Hjulmand]

Tak.

[kryler]

Som du selv skrev saml på stedet

[Hjulmand]

Helt sikkert en mulighed, Kryler.