Aktiesnakken — Oktober 2013

[Hjulmand]

Jeg har været inde og set det. Men det ændre ikke ved, at på et tidspunkt krydser de to grafer, hvor det kan betale sig at indregne infrastruktur i vindparkens pris.

[Mackeith]

et af de første billeder viser en rød "snabelvogn", i Vestas viser de os det samme billede, selvom det er en Siemens nacelle. Hele problemet er, at skal man bygge den vogn større med flere aksler, så bliver vognen i sig selv så meget tungere at man ikke opnår ret meget. ( Kan desværre ikke finde billedet så jeg kan linke direkte. )

[Hjulmand]

Hjælp mig lige her. Hvad kommer nacellen til at veje?

[Mackeith]

Det næste billede hos mig er en række togvogne, med TOMME naceller, disse vogne kan kun bære omkring 100 tons pr. stk.

[Mackeith]

Må jeg lige slutte, de 2 og 3 MW der bygges nu kan transporteres ind til midt-USA; men Siemens regner ikke med at kunne sælge nogen 3,6 MW, alene på grund af vægten.

[Mackeith]

Jeg husker det ikke lige Hjul

[Mackeith]

390 tons ifølge google

[Hjulmand]

OK, det er en slat. Tak.

[Mackeith]

Gammel artikel hvor den stadig hed 7-MW: http://ing.dk/artikel/vestas-derfor-saetter-vi-gear-i-7-mw-mollen-117882

[Hjulmand]

Tak.

[kryler]

Som du selv skrev saml på stedet

[Hjulmand]

Helt sikkert en mulighed, Kryler.

[Mackeith]

Den værste del er bundrammen, i en V112 er det en stålplade der er ca. 1/2 meter tyk og 15-20 kvadratmeter stor, groft sagt. Hvor stor den bliver på V164 tør jeg slet ikke gætte på

[Hjulmand]

Nu er du irriterende realistisk, Mac.

[Mackeith]

Nå, jeg prøvede bare at bringe lidt fakta ind i debatten; jeg smutter igen nu.

[Hjulmand]

God søndag.

[Mackeith]

Jamen så sælg dog en masse V112, og tjen alle pengene selv, i stedet for V164 hvor MHI tager det halve. Hvor svært kan det lige være ?? God søndag

[Hjulmand]

Nix, vi skal finde en måde at få 164 ind i land.

[kryler]

Trillebør?

[Hjulmand]

Det er 2013 - 30 år siden den første mand gik på vandet. Det må sgu da være muligt at finde en transportmulighed.