TESLA — April 2025
-
En anden vinkel er Teslas Fremont-fabrik i Californien, som tidligere var NUMMI, drevet af Toyota og GM. Den fabrik har haft sin del af børnesygdomme, især i starten, da Tesla overtog den i 2010 for en slik. Model 3-produktionen i 2017-2018 var kaotisk – kaldet "produktionshelvede" af Musk selv – med problemer som dårligt tilpassede karosseridele, kvalitetsfejl i interiøret og forsinkelser på grund af overambitiøs automatisering.
-
Mange af de tidlige Model 3’ere, der blev solgt i Europa, kom fra denne periode, og nogle af synsfejlene kan nok spores tilbage til dengang. Tesla har siden strammet op, men rygtet om kvalitetsproblemer hænger stadig ved, selvom nyere biler er bedre.
-
God morgen
og god Songkran, Thailands sprudlende nytårsfest, rammer fra 12. til 16. april, og det er lige om hjørnet! Jeg trækker stikket fra nu og frem til ca. 20. april for at dykke ned i vandkampe, fest og fejring. Markedet må vente lidt – jeg tjekker, hvordan det ser ud, når jeg er tilbage. Så Tesla-tråden her må nok klare sig uden mine inputs indtil da. Glædelig Songkran til alle, og vi ses på den anden side! -
Det gør vi Stockbull. Rigtig godt nytår.
-
Fin lille oversigt over faldet af Tesla slaget i nogle EU lande. Jeg er sikker på at Trump væremåde ikke vil gavne slaget fremadrette. Kina kunne godt "straffe" Tesla og det kan ses i de næste månedes salg.
-
Land Q1 2024 Q1 2025 Ændring
Tyskland 13.068 4.935 -62,2 %
Frankrig 11.360 6.696 -41,1 %
Belgien 7.219 3.019 -58,2 %
Danmark 3.558 1.549 -56,5 %
Schweiz 3.264 1.238 -62,1 % -
Salg i i Q1 2025 Tyskland: 4.935 som er -62,20%
Frankrig: 6.696 som er -41,10%
Belgien: 3.019 som er -58,20%
Danmark: 1.549 som er -56,50%
Schweiz:
1.238 som er -62,10% -
Why?
1.China is protecting BYD and its EV industry.
2.Tesla became a Western pawn in a trade war.
3.Chinese buyers don’t trust instability – tariffs, Trump, Elon’s chaos — it’s poison in their market.
4.And this → European Union cutting tariffs on Chinese EVs? China doesn’t need Tesla anymore -
→ Tesla’s future = Europe squeezed by Mercedes, BMW EVs.
→ China = dominated by BYD and local brands.
→ U.S. = hostile market with trade war uncertainty.Musk played both sides for too long. China just reminded him — they control the board, not him". https://x.com/PawlowskiMario/status/1910547762774520125
-
Det er jo derfor jeg har advaret så meget mod den måde Trump og Musk driver USA. Det vil have store konsekvenser for Tesla!... Men så er det heldigt at bilsalget ikke betyder så meget for Tesla
-
Surt når man mister sin garanti fordi Tesla ikke kan håndtere det fremadrette... Ja det er jo hvad der kan ske.
-
Tesla stops taking new orders in China for two imported, US-made models https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-suspends-taking-new-orders-model-s-model-x-chinese-website-2025-04-11/
-
Danskerne er bare glade for Tesla og hvis alle lande var lige så glade som danskerne på per-capita-listen i Q1 2025 og solgte Teslaer med samme rate som Danmark, ville Tesla potentielt sælge omkring 9,7 millioner elbiler om året globalt: https://x.com/piloly/status/1910967121238253821 og det vel om mærket efter danskerne er blevet sure på Musk
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind