TESLA — Februar 2025
-
Se for eksempel her, cirka 7 minutter inde, hvor Lars redegør for, hvor optimistiske Ford, BMW, Volvo, GM, Audi, Nissan, Daimler, Continental og andre var i starten. https://www.youtube.com/watch?v=zdiNSTx6FUg TESLA STILL STANDING alle de andre er væltede dominobrikker
-
Man kan sige, at Tesla nu står med hele kagen, og derfor forstår jeg ikke helt, hvorfor mange investorer kun ser tilbage på fortiden, som for eksempel januar måned, og samtidig lukker øjnene for, hvad der kommer til at ske i de næste 10 år, med kick-off i juni 2025.
-
I 2015 og 2016, da alle talte om selvkørende biler, var jeg ligeså skeptisk som mange er i dag. Min holdning dengang var, at der ville gå 5-10 år, og nu er vi præcis der. Om det sker i juni 2025 eller en måned senere, ved jeg ikke, men det vil helt sikkert ske inden udgangen af tredje kvartal 2025. Teknologien er på et helt andet niveau i dag end for 10 år siden, og jeg forventer, at den vil blive endnu mere imponerende og avanceret i de kommende 10 år.
-
StockBull. Du undervurderer den geopolitiske situation al for meget. Europas forbrugere boycutter og måske endda EU putter høj told på Tesla som et modsvar på indblandingen i europæisk politik. Kina er stille og roligt ved at distancere sig fra amerikanske
-
Udrulningen af robotaxi-tjenester vil selvfølgelig ikke ske fra den ene dag til den anden, men snarere over en periode på 5-10 år. Den indledende fase vil finde sted i udvalgte byer, hvorefter der vil ske en gradvis opskalering. Ifølge Akrinvest er der potentiale for op til 50 millioner robotaxier i USA i 2030. Faktisk kan alle få mulighed for at eje en robotaxi og tjene penge på den, i takt med at Tesla implementerer deres koncept.
-
Der er et paradigmeskifte i gang. Hver region passer på sig selv. Det er en ny protektionistisk æra, vi går ind i. Så spørgsmålet er: mener du Tesla er sin mcap værd uden et Europa og Kina med i ligningen? Og her tænker jeg både salg af elbiler, robotter, selvkørende platform osv
-
Spørgsmålet er også om robottaxaer, med kameraer overalt, overhovedet får lov til at køre i EU. Der er altså mange løse ender, og risici, der ikke er knyttet/løst endnu.
-
OG hvis Trump spiller med musklerne, er det stensikkert at de ikke gør.
-
"Since buying X, Elon Musk has improved its EBITDA margin from +13% to +46% while revenue has nearly halved.
On HALF the amount of revenue, @ElonMusk is generating DOUBLE the amount of EBITDA.
This means that if X's revenue rises back to $5 billion, it would generate ~3.5 TIMES more EBITDA than it did prior to acquisition.
Efficiency is an understatement." https://x.com/KobeissiLetter/status/1887546139815084382?t=ZgVw9QLvqrwmOe_oapVnQA&s=19
-
Mht X !!! Når vi taler Tesla, kan man drøfte kort/langsigt. Nye forretningsområder, horisont og risici. Mht X er diskussionen ét spørgsmål l om HVORNÅR EU sætter hælen ned, og kræver 100% ansvar
for indhold og minut til minut kontrol med indhold. Eller bommen ned og øjeblikkeligt stop for X i EU.Max en uges frist til et tilfredsstillende svar.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind