Shipping — April 2020

[mollegade]

@Stockdealer Du må rette mig, hvis jeg tager fejl, men de nuværende rater må være fixed rate-kontrakter baseret på en langt højere oliepris. De rater bliver ikke opretholdt med den nuværende oliepris. Derfor priser markedet mange dårligdomme ind for nuværende. Tænker du ikke, at det må være grunden til de lave aktiekruser i LPG
?

[mollegade]

That being said, i dag må vi alle sige 'Contango' og smile over vores lange portefølje af tankers

[Helge_LarsenPI-redaktør]

Enig mollegade.

[Helge_LarsenPI-redaktør]

Også i det med LPG-rater.

[Helge_LarsenPI-redaktør]

U.S. sends first #LNG shipments to China in more than a year
https://www.houstonchronicle.com/business/energy/article/U-S-sends-first-LNG-shipments-to-China-in-more-15188730.php?utm_campaign=CMS Sharing Tools (Premium)&utm_source=t.co&utm_medium=referral

[stockdealer]

Ugens aktie: En overset perle https://euroinvestor.dk/nyheder/ugens-aktie-en-overset-perle

[stockdealer]

Enig mollegade, men på et tidspunkt kommer olien igen op på +$40.

[Helge_LarsenPI-redaktør]

ungee...De nuværende rater i LPG er ikke sat 2-3 år tilbage, men det kan de fremtidige blive med stor sandsynlighed.

[ungeee]

@Helge - måske dårligt formuleret. Jeg mener, at forestille sig de nuværende rater og udbytter fortsætter på nuværende niveau giver ikke mening på mellemlangt sigt. Synes jeg læser flere steder, at alt jo nu går godt for LPG, så man undres over kursen...

[ungeee]

@Helge, når det så er sagt - vil jeg tro, at dygtige folk har spekuleret fx LPG-aktierne ned i et pt lavt leje. Og så håber jeg i øvrigt LPG-rederierne suspenderer udbytte nu og bruger pengene til at konsolidere sig i stedet.

[stockdealer]

Jeg forstår ikke hvorfor det er nødvendig med konsolidering, når både DNB og SEB i deres seneste analyse påpeger at de forventer fragtpriser i år på $35.000 som er det samme som vi havde sidste år.

[stockdealer]

BW LPG burde indtjeningen også være ca, det samme som sidste år og samme gælder udbytte. Sidste år var udbytte $0,85 svarende til 28% i forhold til nuværende kurs. Jeg forventer fortsat god udbytte betalingen til maj (Q1) og august (Q2).

[mollegade]

@Stockdealer, ja, men hold ikke vejret

[mollegade]

LPG er ét stort spørgsmålstegn på den korte og mellemlange bane, imo. På den lange skal det nok blive godt. Jeg er pt. langt større fan af Tank. (også selvom jeg også er hårdt lastet i LPG). Tank er et spil lige nu på Contango - skulle olieprisen (mirakuløst) stige, så ændrer tank-bettet sig til udbud-efterspørgsel (mange gamle skibe i søen - og få nytilkomne).

[Helge_LarsenPI-redaktør]

God morgen.

[karbold]

Godmiddag tror i nedgangen i olieproduktion på 10 mil Tønder vil få den store indflydelse på tank og især frontline , med de rater vi ser tjener de vil stadig godt ?? , og der er vil stadig en stor overproduktion som som skal lagres evt på skib ?

[Prinsag]

Jeg tror ikke. at det vil få den store indflydelse. Måske endda tværtimod, hvis olieprisen falder nu og landtankene vil være fyldte ved slutningen af denne måned

[Helge_LarsenPI-redaktør]

Just a moment...

(www.proinvestor.com)

[Prinsag]

Så blev det kun til en nedskæring på 9,7 millioner tønder olie om dagen. Spændende hvordan olieprisen og tankskibsrederierne reagerer på det i morgen

[Helge_LarsenPI-redaktør]

Goldman Sachs om om olieprisen: https://www.reuters.com/article/us-global-oil-opec-goldman-idCAKCN21V07H