Aktiesnakken — Marts 2013

[RTH]

hjul> ja nemlig men det er altid fint at høre hvad andre har fundet frem til

[Hjulmand]

Hjælp til selvhjælp. F.eks. blev jeg da en del klogere, da cykling og jeg brugte det meste af en søndag på at grave op omkring Windfloat.

[cykling]

Jeg har nu flere gange skrevet at jeg ved at V164 er oppe og snorre i år-Altså 4 til 6 måneder før det er udmeldt PT-Og
der ingen der tror på hvad jeg sktriver.:-)

[Hjulmand]

Du har også skrevet at vi er i kurs 50 før GF 13.

[RTH]

så er den gal igen på Siemens i Aalborg:

[RTH]

http://www.nordjyske.dk/nyheder/siemens-braender-for-tredje-gang---b-opdateres--b-/bd03cf0e-d12c-4a5d-972c-28c8ae412379/112/1513

[Hjulmand]

Cykling, Jeg syntes, du skal holde dig til de kursvurderinger som kommer fra de kloge. Sagde jeg ikke kurs 1000 i februar 16?

[cykling]

Jo Hjul -Men det var gæt-Det andet er hvad Vestas fortæller til deres UE

[Hjulmand]

Shit, godt ord igen.

[cykling]

Næ-Det er der ikke behov for det gode ord-Men lige som at det af mærkelige årsager er en hemmelighed at V112 nu er 3.3MW så kommer V164 op i Q4

[Hjulmand]

Men det er vel heller ikke så fjernt at forestille sig, at de er blevet bedt om at sætte turbo på udviklingen. De ved jo godt, hvor meget det betyder for fremtiden.

[cykling]

Nemlig og gad vide hvad der følger med.:-)

[cykling]

Men ikke for og fedt
e den dag vi gravede i wind float var en god dag

[Hjulmand]

En neddroslet 164 til onshore på 4,5? Hvem ved.

[cykling]

hvem ved

[Hjulmand]

Ja, det var en god og lærerig dag.

[Hjulmand]

Vi burde have skrevet et dækkende indlæg i debatten. Ved godt vi skrev noget af det, men et a-z, kunne have været godt.

[cykling]

Men lige nu gør Vestas noget som er interessant -Det koster 10% af møllens pris og total optimere COE-Det er nu smidt i skralle spanden og man går mere efter pris og ensartning

[cykling]

Det vil sige Vestas giver markedet hvad de efterspørger i stedet for og insistere på og levere den sidste nyeste optimering

[Hjulmand]

Det er også den eneste vej frem. SAS gør det samme. De går fra 5 flytyper til helst kun en type. De sparer lager, uddannelse, ingeniører, mekanikere, logistik og meget andet. Og det samme vil gælde for Vestas.