Shipping — April 2020
-
@Standstill. Det vi skal holde øje med er når der bliver lukket for hanen og lagrene begynder at falde igen for så er det tankskibene er først står for skud, Men tænker kurserne allerede begynder at sive når man ved at produktionen ligger under det daglige olieforbrug i verden
-
men så længe lagrene stiger vil vi også se tankrater stige og omvendt. Spørgsmålet er også hvad der bliver den nye normal m.h.t tankrater og hvikle rederier det vil være bedst at være i fremadrettet når raterne falder. For hvis man vil have del af de forventede store udbytte er man nødt til at holde aktierne for en længere periode. Alternativt bare ind og ud inden lagrene begynder at sive.
-
Hvornår kommer de første Tank Selskaber med regnskab? Det bliver spændende at se hvad der bliver meldt ud.
-
Det må næsten være E
uronav - 07 May 2020 Announcement of first quarter results 2020 -
@Stockbull Tak for svar. Hvis lagre på tankere er 160 mill er det ca. 2 dages forbrug! Men det vil jo tage tid at komme af med og kun muligt hvis produktion bliver mindre end forbrug eller forbrug større end produktion. Derudover skal alle onshore lagrene formentlig også bringes noget ned. Det vil vel tage måneder at komme af med det olie der er på lager.
-
Jeg tror at branchen fik hug på en midlertidig stigning i olieprisen på et tidspunkt på dagen.
-
Store udsving NAT har været i 9$ i dag og ligger 7,68 lige nu
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind