Aktiesnakken — Oktober 2013

[Hjulmand]

Mac, Hvordan ser du muligheden for at opgradere V164 til 8,8 eller 9,0?

[Mackeith]

Den er svær Hjul; jeg tror altså at den har fået hvad den kan trække nu. Fra 7 til 8 er alligevel en sjat, selvom det er meget almindeligt at driftserfaringer giver mulighed for at øge lidt; men jeg gætte på at Vestas bruger testresultaterne til 7 til 8 opgraderingen. Med mindre at planen hele tiden har været 8 MW og 7 kun var for at forvirre fjenden, så kan der måske være lidt at hente

[Mackeith]

Hvis den skal yde mere mener jeg også at vingerne skal være større.

[Hjulmand]

Fra 7 til 8 kom alt for tidligt til at være andet end taktik, mener jeg. Og de tester jo drivtoget med 20.

[cykling]

Kun vinger er lette nok til og blive transporteret med jernbane ?-http://www.denstoredanske.dk/Bil,_båd,fly_m.m./Jernbane/Jernbane_generelt/jernbane/Jernbaner_i_udlandet/Jernbaner_i_udlandet-_gods

[Mackeith]

Med V112 som eksempel, så er alle 3-MW-erne altså bygget med en 3 MW gearkasse, enten skal den skiftes eller også skal den ombygges.

[Mackeith]

Cykling: "I Australien fremføres fx malmtog med op til 210 vogne, der transporterer op til 30.000 t pr. tog. Disse over 2 km lange tog trækkes af flere lokomotiver, ofte med fjernstyrede lokomotiver midt i togstammen."

[Mackeith]

Hvor meget vægt giver det pr. vogn?? vil du køre nacellerne fordelt på flere forskellige vogne ??

[Mackeith]

Det er altså akseltrykket der tæller; ikke hvor meget lokomotiverne kan slæbe.

[kryler]

Det kan ikke være et større problem

[Mackeith]

Hjul, mig bekendt tester de kun drivtoget til V164 med 16MW; det er bare testbænken der er bygget til at kunne klare 20

[kryler]

Der er steder med grusveje hvor de også kommer frem!

[Mackeith]

Hvad er intet problem Kryler?

[Mackeith]

Ja, grusveje der kan tage 18 tons tryk pr. aksel; det er altså ikke almindelige markveje.

[Mackeith]

Please, igen: Prøv en gang at google billeder, brug disse søgeord: heavy wind turbine truck road transport usa iowadot.gov

[Hjulmand]

Jeg har været inde og set det. Men det ændre ikke ved, at på et tidspunkt krydser de to grafer, hvor det kan betale sig at indregne infrastruktur i vindparkens pris.

[Mackeith]

et af de første billeder viser en rød "snabelvogn", i Vestas viser de os det samme billede, selvom det er en Siemens nacelle. Hele problemet er, at skal man bygge den vogn større med flere aksler, så bliver vognen i sig selv så meget tungere at man ikke opnår ret meget. ( Kan desværre ikke finde billedet så jeg kan linke direkte. )

[Hjulmand]

Hjælp mig lige her. Hvad kommer nacellen til at veje?

[Mackeith]

Det næste billede hos mig er en række togvogne, med TOMME naceller, disse vogne kan kun bære omkring 100 tons pr. stk.

[Mackeith]

Må jeg lige slutte, de 2 og 3 MW der bygges nu kan transporteres ind til midt-USA; men Siemens regner ikke med at kunne sælge nogen 3,6 MW, alene på grund af vægten.