Aktiesnakken — Oktober 2013

[Plextoren]

godt spørgsmål Hjul

[cykling]

hvem skulle finansere den likviditet det koster når offshore markedet boomer ?-JVet er det muliges kunst alternativet havde været ?

[Hjulmand]

JV ejer V164, ikke Vestas.

[deleted-user]

Med en bestyrelse der er 50/50.

[Hjulmand]

Cykling, helt enig i det sidste, og rigtig god pointe.

[watthat]

Situationen ville vist vaere mere behagelig for MHI med 51%, hvis Vestas skred i svinget (risc paa davaerende tidspunkt)

[watthat]

Men jeg mener stadig at Vestas har gjort det eneste rigtige. I erkendelse af at offshore er for stor en mundfuld alene for Vestas

[Hjulmand]

Watt, det har intet med magtfordeling at gøre, det er salg på MHIs hjemmemarked der gør det nødvendigt at selskabet er Japansk, og det kræver 51 %.

[watthat]

Det forstaar jeg saa udmaerket, det er det der er meldt ud. men der er altsaa mere i den boef, er jeg sikker paa!

[watthat]

Og hvorfor er det en option, ikke facts allerede nu?

[Hjulmand]

Hvis det ikke er sandheden, så er det bedrag. Hele bestyrelsen bestiller ikke andet end at "sælge" tillid, så jeg tvivler på at der er meldt urigtigt ud. Jeg hæfter mig meget mere ved det der ikke er nævnt.

[Hjulmand]

Fordi vilkårene kan ændre sig i mellemtiden, så en ny fordeling ikke er nødvendig.

[Mackeith]

Jeg er enig i det meste i skriver; men der er altså ordrer der ville være kommet, JV eller ej. I fredags da vi fik JV-nyheden kom der en offshore ordre et par timer senere, og straks jublede EI, og menet at det var på grund af JV. NEJ. Den ordre har været planlagt som V112 længe før MHI blev omtalt første gang. At Mitsubishi Bank så efterfølgende har været med inde og medfinanciere øger selvfølgelig forvirringen, og den financiering kan godt have noget med JV at gøre; men uanset hvad, så var ord

[Mackeith]

ordren kommet alligevel

[watthat]

Det der er meldt ud, kan da sagtent vaere sandt. En del af forklaringen.

[cykling]

Hvis vi nu gætter på at JVet skal bruge 10 milliarder i drifts kapital + garantier når det begynder og rulle med ordre til 20 og 100 milliarder-Hvem mon så garanten bliver nede i banken ?-Det er rimeligt nok at MHI får 51 %

[watthat]

Ja, men ogsaa rimeligt at MHI's ordrer ryger ind i butikken

[Mackeith]

Så længe JV kun sælge V112 skal de slet ikke bruge driftskapital, de køber jo møllerne af Vestas

[cykling]

mac selvfølgelig skal der bruges både driftskapital og garantier

[Hjulmand]

Vestas ledelse har gennemanalyseret alle muligheder for skjulte dagsordner. Et JV er ikke startet på mistanker og tvivl. Internt er der helt sikkert enighed om 50/50. 49/51 er taktik.