Aktiesnakken — December 2010

[JørgenVarnæs]

både dsb og sund og bælt har jo masser af kapacitet, som de skal have fyldt

[JørgenVarnæs]

sådan en regnestykke er ikke helt nemt at gå til. der er offeromkostninger, kannibalisering, branding og meget andet godt involveret i det

[tasiilaq]

nå, spisetid på grønland... hygge!

[Kristensen]

Kan bedre forstå DSB end Storebælt..

[JørgenVarnæs]

velbekomme

[JørgenVarnæs]

ja - det kunne være interessant at se regnestykket på effekten af reklame for broen

[Kristensen]

DSB er "landsdækkende" og her prioriterer man så toget frem for bilen i nogle situationer når man skal frem og tilbage..

[JørgenVarnæs]

jeg mener, at de har lavet en del reklame sammen med visitdanmark og andre turistforeninger

[Kristensen]

Storebælt er de gange man krydser bæltet - det gør man jo ikke flere gange pga. en tv reklame.?

[JørgenVarnæs]

well - brobizzen som har været heftigt eksponeret har været en bragende succes. Både administrativt og produktmæssigt (ingen ventetid)

[Kristensen]

Der kan du have en pointe JV...

[JørgenVarnæs]

og den har vist også fået folk til at køre over oftere

[Kristensen]

Så påvirker det os nok alligevel, selvom vi ikke tænker over det.

[JørgenVarnæs]

jeg kører ikke over oftere (tror jeg), men det er dælme en lettelse rent bogføringsmæssigt

[JørgenVarnæs]

de har også indført noget med weekend og døgnrabatter - det må vel også have en effekt.

[JørgenVarnæs]

storebælt bliver brugt som case på HD nationaløkonomi. Casen er helt klar - samfundsøkonomisk er det langt bedst, hvis bropassagen er gratis

[JørgenVarnæs]

så du har 110% ret i din kritik

[JørgenVarnæs]

interessant synspunkt du har med den indirekte statsstøtte til tv2 - den har jeg ikke overvejet før

[Kristensen]

I teorien er det, men ikke sikkert det er tiltænkt sådan..

[Kristensen]

Omend en dyr støtte, men i sidste ende en win-win..