Mærsk - faldende fragtrater
-
Dagens opdatering af fragtraterne viser faldende tendens, men niveauet år/dato er stadig langt over gns for 2021, der gav 18 mia USD på bundlinjen. Bliver spændende at følge.
-
Det er jeg helt med på Stroka. Og de aktuelt meget høje spotrater påvirker og forlænger blot indtjeningen på de kontrakter der løbende forhandles. Fik nok ikke formuleret mig tydeligt nok
Af samme grund er jeg tung i Mærsk.
Men børsmarkedet har det sjovt nok med spontant at reagere, som om Mærsk sejler 100 pct på spot.
-
Fandt lige denne her, andel spot er cirka 40 pct i Mærsk
Mærsk har 60 pct. af kunderne på lange kontrakter
A.P. Møller-Mærsk oplever en større andel af langvarige kontrakter.
(mobilitywatch.dk)
-
I 2022 forventer rederiet, at 70 pct. af containerne vil komme fra kunder med aftaler på et år og mere. Før udbruddet af covid-19 lå tallet på 46 pct.
-
Har du en kilde Topspiller ?
-
Mærsk har skabt vrede på vejen mod historisk overskud: »Der er virkelig ondt blod«
A.P Møller-Mærsk har tjent milliarder på det logistiske kaos under pandemien. Men rederiets strategi har slået skår i forholdet til flere af kunderne. »Den slags bliver ikke glemt med det første,« siger en rådgiver.
Finans (finans.dk)
Speditører vil have EU til at sætte Maersk på plads
Europæiske speditører mener, at Maersk og andre rederier får unfair fordele, som de bruger til at udkonkurrere logistikselskaber på land. De kræver nu handling fra EU.
(shippingwatch.dk)
EU afviser kartelanklager mod rederier
Europa-Kommissionen afviser påstande fra EU’s speditører om karteldannelse og unfair konkurrencevilkår for rederier som Maersk. Der er indtil videre ikke fundet tegn på konkurrenceforvridning eller lovstridige alliancer, lyder meldingen til ShippingWatch.
(shippingwatch.dk)
Det bliver nævnt i disse 3 artikler.
Mener også jeg hørte fra deres CEO i fjernsynet på et tidspunkt
-
Freightos index oppe med 0,5% https://fbx.freightos.com/. Alle de forskellige indeks viser let faldende/stigende men stabile rater. Ekstremt højt niveau på et tidspunkt der normalt er absolut lavsæson. En smule faldende congestion på vestkysten, på bekostnig af stigende congestion på østkysten i US. Snart skal der forhandles overenskomst med havnearbejderne hvilket tidligere år ikke hjulpet på produktiviteten i tiden op til. Regner med alle containerselskaber tjener mere i 2022 end i 2021 hvor vildt det end lyder.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind