Melder Vestas i morrgen ud om endnu større cost cutting?
-
Fint indlæg. Bruger de ikke pt. primært Siemens PLC - for så giver Allen-Bradley vel ikke så meget mening?
I andre brancher er det af og til sådan at man i Europa vil have Siemens, Nordamerika Allen-Bradley og Asien en eller anden Japansk leverandør (Fuji, Yaskawa etc), og ordrene bliver således tilpasset efter kundens ønsker. Hvordan er det i vind?
-
Syndikatet mente ikke dagen i dag skulle være en
God Vestas dag. I deres grådighed fik de lige vævet
En beskidt historie sammen om den tidligere CFO.Den tror Miffen ikke på nej men syndikatet skyr ingen
Midler for at tjene mange penge. Gentager ingen midler.Så de må ha noget på DE siden han kan gå med
Til en sådan røverhistorie :-MIF
-
Ja cirkus Vestas fortsætter.... It's the never ending story... Ditlev kryber hele tiden uden om den varme grød .... Og vil ikke tale konkret og faktuelt om produktionsproblemerne, cost-out på v112, Mitsubishi, finansielle problemer og sammenhæng med nervøse kunder osv... Vi får en sludder for en sladder som sædvanlig og trækkes rundt i cirkusmanegen.... Det er lidt belastende må jeg sige..... Eneste positive bidrag står den nye økonomiansvarlige for... Sandsynligvis på foranledning af bert nordberg .... Nemlig at der nu bliver gået hårdt til værks med omkostningerne... Såvel i produktion, administration som R&D... Kunderne gider åbenbart ikke betale for fugle på taget... Og kinesere og indere gider ikke andre end deres egne Møller ... Spaniere gider ingenting... Og amerikanere ved endnu ikke om de gider... Utroligt at der skulle gå 2-3 år før det gik op for ledelsen... At der skulle passes på pengene og virksomheden skulle køres i safe-mode... Nu er pengene jo som bekendt væk... Og alt virker til at sejle og hovsa løsninger mig her og der... Føj hvor er det trist at betragte en super virksomhed ligge sådan her... Når man fornemmer at alt kunne være anderledes...Vestas kunne ha kørt igennem krisen på lavt blus.... Men nej nye fabrikker .. Nye ansættelser og derefter fabrikslukninger og nye fyringer i et væk.... Frem og tilbage som hovedløse høns... Det er fanme trist at være tilskuer til... Og det er sådanne erhvervsledere og bankdirektører der skal forvalte vores samfunds samlede aktieportefølje. Nej når virksomheden er spillet væk, så skal der sandelig et gedigent håndtryk til.... Ingen ære eller moralkodeks eksisterer... I fremtiden skal der i alle ansættelseskontrakter indføjes en giftpille... Lider virksomheden skibbrud, så går kaptajnen selv ned med mand og mus.... Privatøkonomisk ... Som en rigtig virksomhedsejer.. Er han fuldt med op og ned... Og Iøvrigt som de aktionærer han repræsenterer...
Sluttelig så så jeg de 2 sidste webcast fra sidste år, hvor Henrik nørremark snøvlede sig igennem finanserne på villy søvndalsk skoleengelsk... Man græmmer sig sgu... Når man tænker på at den mand har stået i spidsen for alt det operationelle hos Vestas ... Det har sgu godt nok sejlet... Nå.. Trist... Specielt når man holder af virksomheden, produkterne og Iøvrigt håber det bedste for Vestas og renewables generelt...
Fortsat god dag til alle... Wbi
-
Business.dk referer fra idag: Dag Andresen fortæller, at han ser på hele Vestas kapitalstruktur. Den proces vil tage noget tid, og Vestas vil ikke udtale sit nærmere om det før man er klar med en ny plan. Men ændringer er altså på vej - lyder det fra CFO'en.
Det smager af Emission, men jeg kan ikke finde noget i hans præsentation, der peger i den retning - er der nogen der har været til stede og hørt hvad der blev sagt? -
Nogen der kender noget til det her
-
Hej cykling.
Som du sikkert allerede har læst:
http://npinvestor.dk/nyheder/vestas-bekraefter-betinget-peruviansk-ordre-paa-114-mw-opd-250919.aspx - V100 møller.
Godt spottet. -
Hej MIF,
Ja, man har jo et standpunkt til man tager et nyt.
Det er 1. gang jeg har hørt dig være bare en lille smule negativ på vestas aktien.Måske det er et godt tidspunkt og supplere op nu - og få mit GAK ned fra de 225,-
Jeg er langsigtet som du nok kan se med mit GAK, og jeg tror på casen vestas på sigt, langt sigt. 10 år eller mere.
-
Ja den skal holdes min. 5 år. Vestas er så manipuleret at fandt du en guldbarre på gaden i morgen ville alle analytikerne & journalisterne så i kø for at fortælle dig det kun er bly
Og så slettede jeg lige 2 vigtige linier herunder, jeg skal jo nødigt skade nogen & slet ikke Vestas som jeg også tror på. Det er jo derfor de er ude efter den!
MIF
-
den nye test bænk kan klare op til et 10mw drivtog. Når man teste, så gør man det op til 200% af drivtogets relle kapacitet.
-
de køre ikke med 200% hele tiden. Men de skal derop i bestemte intervaller. Tænkt på de skal simulere 20-25 års drift på max 2 år. Så det kræver altså mange tæsk
-
Jeg har så mange tanker i hovedet ovenpå de 11 timer.
Men super kort.
Den nye direktion gjorde et rigtig godt indtryk. Det var også hvad jeg hørte fra andre analytikere og investorer. Men nu skal de vise at de kan få alle de nye planer ført ud i livet. Og det tager jo altså lidt tid. Så 2013 bliver stadig et benhårdt år hvor man ikke skal forvente et stort overskud.
For mig at se er den største usikkerhed her og nu hvad der sker med MHI eller en anden partner vs Emission. Alt afhængigt af udfaldet af de 2 ting så kan kursen blive halveret eller måske stige 50%. Fjerne man den usikkerhed så har jeg mere lyst til at være langsigtet investor i vestas nu end før kapitalmarkeds præsentationen. Men jeg ser bare en KÆMPE usikkerhed omkring det ovenfor nævnte. Så en investering i vestas er næste som at sidestille med en investering i et biotech selskab lige nu. Og det er faktisk vigtigt man gør sig fuldt ud klar over det.
Vh
T. -
Hej mackeith
Velkommen til proinvestor som aktivt skribdent. Og altid ekstra glædeligt med nogen der har lidt indsigt i branchen
Må erkende navet ikke just er det jeg har interesseret mig mest for. Andet end hvis jeg har kunnet finde nogle vægt data. For i bund og grund gælder det jo om at have så let en konstruktion som muligt imens den stadig kan holde til de laster den påvirkes med.
Det er stadig meget begrænset med data om V164. Vi ved blot at nacelle inkl NAV vejer 390 ton +/- 10%
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind