Aktiesnakken — December 2021
-
shortere giver også volume til en aktie. Og DET er mega positivt for alle parter
-
Nargh rigtig mange velhavende personer der investere, køre med gearing. Det er den måde man bliver rigtig rig på
men så har man selvfølgellig lavet en strategi der tager højde for den øgede risiko -
Ja, kan kun være enig, min strategi gik på at når tabte på en aktie så kunne FPC altid hente tabet ind! =g så nu er det måske QF, der skal hente beløbene ind? Hvem ved? Forstår dog ikke at det tog et helt år før 1. linjen var oppe og fungerer? Det virker ikke særligt indsigtfuld, eller er det handlekraften, der ikk er til stede, hos Skive folkene? Lover Skive folkene hele tiden mere end lii..ge kan overholde?
-
Når man træder steder hvor der ikke er nogen der har trådt før, så sker der altid uventede ting. Sådan er hardcore R&D. Det tager længere tid og koster mange flere penge inden man er i mål. Men nu ser det ret fornuftigt ud i forhold til det kan nås i løbet af januar.
-
Modsat hvis de ikke sker....avav
-
Pralevis, må jeg tilstå at QF aktierne jeg fandt den anden dag, har jeg reelt afskrevet, så jeg er med helt som vinder, hvis bare det går "lidt" opad! Kan for en gangs skyld sidde tilbagelænet og observerer! Har reelt ingen risiko, der ikke allerede ER afskrevet! Og selvfølgelig er der kun een udgang for QF, de vilnok få deres produktion til at fungerer, "bare" et spørgsmål om tid (og når BASF og KIRKBI i ryggen så nok ingen problemer med at skaffe kapital)!
-
SB jeg er nok mindre bekymret for opskalleringen på linje 2-4 hvis først det lykkedes med den 1. linje.
-
Men det er bestemt muligt eksterne investeringspartner til Esbjerg gerne vil se 2 linjer køre xx oppetid før der bliver truffet endelig beslutning. Det ville jeg formentlligt selv kræve hvis jeg sad med en investering på knap 400 mio foran mig
-
Oliekvalitet er ikke nogt issue for Skive. Den lever op til de aftalte krav specs. Men ja de skal kunne bevise/synliggøre at de kan opnå endnu renere kvalitet end det
-
Ja bestemt
-
Men der skal vi ind i 2. halvår før vi får bedre indsigt i det
-
Det er kun affald på åbne lad, der tæller som affald, alt andet er kun et spørgsmål om filtrering! Vedr. oppetid => så er det kun et spørgsmål om holdbare materialer, så når kører på een linje, så skift alt skrammel ud, så vil det være en holdbar konstruktion, der står tilbage! Det ER simpelt logik!
-
Linie 1 burde de skal vel fortsætte med at køre så efter 3 måneder burde de have et rimlig estimat på forventet downtime. Hvor lang tid der går med at bringe kvaliteten op til hvad der svare til 1200 usd per ton er også vigtig. Tvivler på de opnår 1200usd for alle 12.000 ton i 2022
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind