TESLA — Januar 2026
-
hele interview https://www.youtube.com/watch?v=Ckt1cj0xjRM
-
kanon up-date: https://www.youtube.com/watch?v=UrB2tQDVLLo
-
https://www.youtube.com/watch?v=CxysykYyRG8 Jensen in action
-
Dage på værksted de første 4 år (nedetid):
Andre elbiler (f.eks. VW ID-serien, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6): Typisk 5–15 dage eller mere – afhængig af mærke. Faste serviceintervaller + eventuelle recalls og batteritjek kræver flere besøg. VW ID-serien har særligt flere ture pga. de obligatoriske intervaller. -
Det er altså noget ganske forfærdeligt misvisende vrøvl du prøver at nedgøre dette med.
-
Jeg har haft mange biler, og aldrende g nogensinde fået værkstedet til at checke inden syn. I min omgangskreds gør alle det på den måde
-
Ingen forskel på Tesla ejere og andre
-
Ingen - ingen andre biler har de samme problemer!
-
Det er bl.a problemer med bremseudstyr, lygteudstyr og slør i hjulophæng. Fatale ting og meget - meget
dyre ting at reparere. -
Efter sølle 4 år ! Mine biler har altid gået igennem dyn UDEN anmærkninger
-
Lige nu har jeg en nummer 3 bil - en Citroen C1, som gik igennem 10 års syn UDEN anmærkninger. Ikke ligefrem den bedste bil på markedet, men bedre end Tesla
-
Selv om Musk er både farlig og idiot, så handler det ikke om det, men selve det fact, som efterhånden er tydeligt for enhver, at Tesla er en dårlig bil
-
Det er ikke egentlige problemer, det er blot slidtage. Det giver fuld mening, at en 4 år gammel Tesla (især Model Y) viser slid, hvis den har kørt 100.000 km uden nogen form for service. Andre nye biler skal overholde strenge serviceintervaller for at holde garantien. Men det gælder ikke for Tesla: De anbefaler kun tjek 'efter behov' (f.eks. brake fluid hvert 4. år, cabin filter hvert 2. år), ingen fast plan som traditionelle mærker. Så det er ikke noget forfærdeligt misvisende vrøvl, jeg
-
jeg prøver at nedgøre dette med – det er rene fakta. Bilerne har kørt upåklageligt i 4 år, og de høje dumpeprocenter ved syn er ofte bare akkumuleret slid fra manglende vedligehold. Faktacheck: Tesla's manual bekræfter 'as-needed' service, og gennemsnitlig km for 4-årige Model Y i DK er 60–100k km baseret på ejerrapporter. Det holder! Check selv Teslas officielle service anbefalinger
-
i Tesla's officielle vedligeholdelsesanbefalinger står der, at man skal rengøre og smøre bremsekaliprene (brake calipers) hvert år eller hver 20.000 km. Er det obligatorisk? Nej, Tesla's service er stadig "efter behov" – det er en anbefaling, ikke et krav for garantien. Mange ejere gør det kun ved syn. Andre bilmærker er det krav at møde til service for at holde garantien
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind