TESLA — November 2025
-
-
Elon fortæller præcis, hvordan Larry Page under en fest kaldte ham "speciesist" (altså at han diskriminerede mod fremtidige digitale livsformer), bare fordi Musk mente, at menneskeheden skal have førsteprioritet. Larry (Google)mente åbenbart, at hvis superintelligente maskiner udrydder os, så er det bare evolutionen, der fortsætter. Elon tog det personligt og startede OpenAI som modtræk… og vi ved alle, hvordan det endte
https://x.com/MarioNawfal/status/1993220725180604474?s=20 -
ny youtube fra CB: https://x.com/lisaytamati/status/1993890799877345739?s=20
-
-
-
-
-
Så har Tesla igen oplyst noget der ikke passer. Full Self-Driving (Supervised) skulle angiveligt være lige om hjørnet i EU. Men der er ét problem. De europæiske myndigheder siger,
at der ingen aftale ligger om en godkendelse i 2026. https://www.inputmag.dk/tesla-lover-fsd-i-europa-snart-men-myndighederne-afviser/ -
-
-
→ færre hospitalsregninger, færre sygedage, flere raske mennesker på arbejde, længere arbejdsliv, mindre førtidspension, mindre medicinforbrug, mindre rengøring af sort sne, færre astmabørn, lavere forsikringspræmier, mindre kødannelse på motorvejene, færre køer af ulykker, lavere politiudgifter, færre brandbiler, mindre asfalt-reparation… og så betaler bilerne stadig registreringsafgift + elafgift.
Kort sagt: Et kæmpe spareorgie for statskassen – plus grøn samvittighed i bonus.
-
https://x.com/MarioNawfal/status/1994510358325719467?s=20 Patentet betyder Tesla nu juridisk ejer denne metode i alle større lande (USA, EU, Australien, Canada, Japan osv.) i mindst 20 år frem.Tesla sidder nu på det, mange kalder "det hellige gral" inden for lithium-raffinering fra hårdt bjerg (spodumen), og de har patentet til at bevise det. Det er ikke bare en lille forbedring – det er en fuld lukket loop, der gør raffinering billigere, grønnere og mere skalerbar. Tesla kan producere lit
-
Tesla kan producere lithiumhydroxid til batterier (f.eks. LFP eller NMC) til ~1 million EV'er årligt fra deres Texas-anlæg alene. Andre producenter (som Albemarle eller SQM) kæmper med høje omkostninger og affald, så dette kan sænke batteripriser markant i 2026+.
-
Potentielle udfordringerSkalering: Patentet er teoretisk effektivt, men kræver pilot-tests for at bekræfte energi-balance og kinetik i fuld skala (forventet 2026).
Licensering?: Tesla holder sandsynligvis det internt for vertical integration, men kunne licensere til partnere som Piedmont Lithium for at accelerere vestlig produktion.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind