TESLA — April 2025
-
Teslas aktiekurs var 485 USD i 2024, hvilket er langt fra ARK Invests splitjusterede kursmål på omkring 1.400 USD (baseret på deres oprindelige 7.000 USD-mål før aktiesplittene). Hvis vi anvender en lignende logik for deres 2029-mål, hvor bull-scenariet er 3.100 USD, og antager, at det faktiske resultat historisk set har været omkring en tredjedel af deres bull-mål (1.400 USD / 3 ≈ 466,67 USD i 2024), ville det give et estimat på cirka 1.033 USD i 2029 (3.100 USD / 3). Jeg tror personligt, at
-
kursen kan blive højere, men alt over 1.000 USD ville være tilfredsstillende og for mit vedkommende give over fem gange profit på under syv år. Synes egentlig casen er rimlig nem at regne hjem det det er helt åbentlyst hvor langt Tesla er foran alle andre i samme industri og de står ikke stille. P.t er det største problem fabriks kapacitet.
-
En dybdegående analyse af Teslas Q1 2025 EV-salgstal, hvilket få gør, viser klart, at den primære årsag til det lavere salg er nedlukningen af fire fabrikker i forbindelse med omstillingen til den nye Model Y. Dette gjorde det umuligt at producere flere elbiler i perioden. Nye markeder kompenserer delvist for markedstab i EU-lande. Jeg forventer, at Tesla vil nå 3 millioner elbiler årligt inden 2030, og at energidivisionen vil bidrage med en kapacitet svarende til mindst 6 millioner elbiler.
-
Robotaxi-forretningen forventes at generere en indtjening på niveau med elbil- og energidivisionen tilsammen, hvilket vil udgøre cirka 50 % af Teslas samlede forretning. De resterende 50 % forventes at komme fra robotdivisionen (Optimus). Ind til vidre er Musk kommet i mål med hans visioner og de seneste robo taxi, fsd og robotter er vel ikke vanskligere end alle de andre ting og sager som allerede køre på skinner. Kun et spørgsmål om tid inden vi ser S-kurven gå eksponentielt amok.
-
Godmorgen
-
SB 02.29 du kan jo blot gå ind på ark-invest.com og finde dem alle under articles og valuation models. Det er et fact. https://www.ark-invest.com/articles/valuation-models/tesla-price-target-2
-
FEMMINUTTERS ELBIL-OPLADNING ER HER - MEN IKKE I AMERIKANSK FREMSTILLEDE BILER
To af verdens førende batteriudviklere er i et teknologisk kapløb, der har bragt opladningstiden for elbiler ned til blot fem minutter - omtrent den tid, det tager at tanke en traditionel benzindrevet bil. Begge teknologiske ledere er kinesiske, der demonstrerer, hvor langt Kina har udvidet sin globale dominans over næste generations teknologi og i nogle tilfælde sætter den amerikanske bilindustri år bagud. Marketwir
-
Det det rigtigt nok Darvin men jeg har nok bare ikke søgt på 2021. Får alle nye meddelelser fra dem hver uge nogle stykker og gpr ikke tilbage i tiden i den grad men hvis vi går tilbage til 2018 kom de med et 5års 4000usd target som kom i hus i 2024 så det er fint nok for mig hvis der kun går et år mere. Arks 2600usd target for 2029 er realistisk men skulle der gå 1-2 år mere er der absolut inden for skiven men det kan sikkert også ske tidligere hvis Tesla gør det bedre end forventet. I disse AI
-
Det er usandsynligt, at Esben Østergaard har besøgt Teslas robotdivision eller har indsigt i deres arbejde. Jeg er ret overbevist om, at han ikke ejer Tesla-aktier og først vil engagere sig, når Tesla kontrollerer over 50% af det amerikanske robotmarked. Der var mange skeptikere over for Teslas elbiler i 2015, som missede fremgangen i elbilsektoren. Det er ofte de samme typer, der nu overser potentialet i Teslas FSD, energi og robotdivisioner, som stadig kun er i den tidlige opstartsfase
-
Hvis man ikke tager sig tid til at sætte sig grundigt ind i potentialet, vil man heller ikke kunne forstå ARK Invests rapporter. Det er helt acceptabelt, hvis tiden mangler, men det er misvisende at afvise aktietargets som hype uden at have brugt for eksempel 10 timer på at analysere casen. Ligeledes er det utilstrækkeligt at stole blindt på journalisters skriverier, der ofte er designet til at generere klikbait. Jo dybere man analyserer, desto klarere bliver potentialet. Hvis man udelukkende
-
Universal Robots er ejet af Teradyne. 1. Universal Robots (Teradyne)
Produkter: Universal Robots er pioner inden for kollaborative robotter (cobots), som er fleksible, brugervenlige robotarme designet til at arbejde sikkert side om side med mennesker. Deres primære modeller inkluderer UR3, UR5, UR10 og UR16e, med løftekapaciteter fra 3 til 16 kg og rækkevidder op til 130 cm -
Universal Robots er i en klasse for sig inden for industrielle cobots, mens Teslas Optimus repræsenterer en ambitiøs, men endnu umoden indsats i humanoid robotteknologi. UR er i dag mere praktisk anvendelig, mens Optimus har et længere sigte, men højere risiko for ikke at leve op til forventningerne.
-
Plan om 2.000 Optimus-robotter i 2025: Ifølge kilder planlægger Tesla at have flere tusinde Optimus-robotter i drift i deres fabrikker i 2025, med interne mål om 5.000 til 10.000 enheder, selvom Elon Musk har indrømmet, at et mere realistisk tal kan være nogle få tusinde. At deployere 2.000 robotter i deres egne produktionsfaciliteter ville være en betydelig bedrift, især for en humanoid robot, der stadig er under udvikling. Dette indikerer, at Tesla har gjort fremskridt siden deres første
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind