TESLA — Marts 2025
-
Første kig inde i Teslas spritnye kommende Semi-lastbilfabrik i Nevada! Indledende produktion starter senere i år. Banebrydende produkt. https://x.com/SawyerMerritt/status/1898145324671128023
-
Tesla har udgivet en ny video om deres mission. https://x.com/SawyerMerritt/status/1898143629098574316
-
Der er ingen klare beviser for, at sygefraværet i Teslas bilfabrikker er højere eller lavere end i andre bilfabrikker, da direkte sammenlignelige data mangler. Indirekte evidens – som rapporter om arbejdsskader og stress hos Tesla – antyder, at fraværet kunne være højere i nogle tilfælde, især i USA, men dette afhænger af lokale forhold og sammenligningsgrundlaget. I Europa, hvor arbejdsmiljølovgivning er strengere, kan forskellene være mindre markante.
-
Teslas ansatte får ofte aktieoptioner, hvilket adskiller dem fra mange traditionelle bilfabrikker, og det kan godt kræve lidt mere af dem i form af arbejdsindsats og dedikation. Dette kan teoretisk påvirke sygefraværet i begge retninger – enten ved at øge det gennem stress eller sænke det gennem "presenteeism"
-
-
Efter min mening er fagforeninger med til at bremse innovation. Går ind for optioner som giver ansatte en andel i virksomhedens succes. Folk står i kø for at få et job ved Tesla og Tesla modtager betydeligt flere jobansøgninger sammenlignet med andre bilfabrikker. I gennemsnit får 100-120 ansøgninger per ledig stilling. Dette er exceptionelt højt og afspejler Teslas popularitet som arbejdsgiver, drevet af deres image som en innovativ, mission-drevet virksomhed under Elon Musks ledelse.
-
Ilm. Stockbull.
-
Flot Musk. Viser igen at han nok ikke er på vestens side… han skriver: Indfør sanktioner mod de ti største ukrainske oligarker, især dem med palæer i Monaco, og det vil stoppe med det samme. Det er nøglen til puslespillet'.
-
Så umiddelbart ser det ud til at USA/Trump/Musk straffer Ukraine meget hårdere end Rusland for at tvinge en våbenhvile igennem som også tilgodeser russerne…
-
SB har ret i den med at medtage de ansatte i virksomheden på en eller anden måde. Det gør Tesla muligvis. Men man hører også om andre knap så kønne historier. Ved godt hvor jeg helst ville arbejde ved evt. langvarig sygdom...ikke Tesla. Men havde jeg selv en virksomhed, så ville jeg give medarb. en form for andel af overskud. helt sikkert.
-
Selvfølgelig er der også fordele ved fagforeninger, men generelt mener jeg, at der er behov for fornyelse. Jeg har selv været medlem af en fagforening, og det føltes næsten som tvang – hvis man ikke meldte sig ind, risikerede man at blive kaldt en skruebrækker. I 1970’erne og 1980’erne var det helt galt. Jeg stod i lære på Danmarks største motorfabrik i slutningen af 70’erne, en tid hvor fagforeningerne havde enorm magt i Danmark. Især i 70’erne spillede de en afgørende rolle i at sikre arbejder
-
arbejderrettigheder, hvilket uden tvivl var en styrke i en periode med dårlige arbejdsforhold mange steder. Dengang var der også masser af skibsværfter. Men arbejdstempoet og effektiviteten lå på omkring 10 % af, hvad der var muligt. Man måtte ikke ’sprænge akkorderne’, og i praksis var en arbejdsdag sjældent mere end to timers effektivt arbejde. De resterende seks timer gik med at gå rundt og snakke eller sidde på toilettet og læse billige bøger som Bill og Ben. Jeg mener, at fagforeningerne
-
bar en del af skylden for, at mange virksomheder måtte lukke, hvilket førte til, at produktionen blev flyttet til lande som Tyskland og Asien. Japan og Tyskland købte store danske fabrikker for en slik og udnyttede dermed den svækkede konkurrenceevne.
-
Det er uholdbart, at store fagforeninger hindrer medarbejdere i virksomheder, der fravælger fagforeningsmodellen og i stedet tilbyder interne ordninger som aktieoptioner, flextid eller lignende alternativer. Sådanne tiltag er ikke forenelige med principperne i et demokratisk samfund. Ligeledes er det dybt bekymrende, når fagforeningsaktioner, som fx lukningen af lufthavne i Tyskland, fratager almindelige borgere muligheden for at tage på en velfortjent ferie, blot fordi lufthavnsansatte udtrykke
-
Med hensyn til Tesla vælger mange frivilligt at arbejde ekstremt hårdt i en periode på eksempelvis fem år for at tjene betydelige summer og opnå unik erfaring, som ikke kan fås i andre virksomheder. Denne erfaring kan være af afgørende værdi på et CV, når man senere søger nye karrieremuligheder. Det er derfor urimeligt, at sådanne valg begrænses af fagforeninger, hvis indflydelse i denne sammenhæng kan virke uhensigtsmæssig og hæmmende.
-
Udarbejdet på baggrund af ugentlige salgsdata viser Teslas salgstal for første kvartal i Kina et fald på 10 % eller ca. 8.000 enheder sammenlignet med samme periode sidste år. Dette resultat fremstår dog ikke ugunstigt, når man tager i betragtning, at den mest populære model, Model Y, befinder sig i en overgangsfase til en ny version. Den opdaterede udgave blev præsenteret på virksomhedens hjemmeside i starten af kvartalet og er nu gået i produktion. https://x.com/piloly/status/189866103440502
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind