Grønne Aktier — August 2021
-
Jeg tør godt tage et væddemål på det ikke kommer til at ske i år
-
TKN så længe det ikke er fordi bygningen brænder så tænker jeg det er et fint hint
-
Hvad dag er billedet taget. Her i weekenden??
-
Jeg deler ikke den analyse der laves i Norge. At linje 1 +2 er færdige og det er komponenter til 3+4 man magler. For så giver det nada mening at Bøhn fortæller der gik en alarm efter 5 dage som gjorde POC testen måtte standses. Og at han så bruger halvdelen af pressemddelelsen til at blame covid på forsinket leverance af komponenter
-
Ergo der var noget der gik i stykker/skal opgraderes på på POC linjerne, og det er de komponenter de ventede på. Hvis det er en opgradering af et komponent, så skal linje 3+4 naturligvis også opgraderes der
-
Nej det skrives ikke. Men det ligger implicit i deres fortælling at noget gik i stykker ved alarmen. Der går ofte alamer ved en produktionsprocess. Så er der en operatør der går hen og afhlælper isssue og starter processen igen. Og så ville POC forsøget været fortsat. Når nu linjen holdte helt stille efter de 5 dage så er det svært at tolke det som andet end fordi et komponent er gået i stykker og skal udskiftes før drift
-
Hvorfor ellers bruge halvdelen af meddelelsen på at benytte covid som undskyldning til lang levering på komponent
-
"Nej det skrives ikke. Men det ligger implicit i deres fortælling at noget gik i stykker ved alarmen" - altså gætværk! Covid nævnes som årsag til lang leveringstid på komponenter, der bruges for at opnår PoC, som er en langstrakt proces med mange justeringer inden de når det, for det skriver han i samme meddelse at de gør..den videre proces i slut juni stoppes pga ferie, men som der skrives andet sted er ferien slut og der er røg i skorstenen igen.
-
Inge. Han siger lige ud de må afbryde fordi der går en alarm. Da poc bloit kræver 90% oppetid over 7 sammenhængende døg kan produktionen altså stå stille 17 timer og stadig opnå POC. Var det blot en alm alm så afhjalp man issue og startede processen igen. Som man gør på alverdens andre produktioner når der opstår teknisk stop. Når de derimod ikke når i drift igen så kan det konkluderes der var et komponent der gik i stykker. Noget som de selv fremhæver med covid undskyldningen
-
Når anlægget der ud til at køre her i weekenden kunne det godt tyde på de har fået det/de nødvendige komponenter hjem i løbet af sommerferien. Det passer også meget godt med 6 ugers forsinkelse af fuld drift.
-
Ørsted indgår elkøbsaftale med Microsoft Corporation https://www.proinvestor.com/index.php?p=debat_1&postid=95838
-
Morn
Hold da op hvor er det ved at blive omfattende at være aktionær i QFUEL. Nu skal man også bruge tid på at tælle biler Sakset fra norsk finansavis igår: dannebrog
I går kl 22:10
410
Herman* skrev
Kan du dele med oss noen av dine inntrykk? Kunne du f eks spore noen grad av optimisme utover den so..
Kan ikke si mere end folk var optaget med sit arbejde. Hvor mange det var der er lidt usikkert, men ca 18-20 biler udenfor hovedindgangen deraf en bil med norske plader. -
her lide mere: rischioso
I går kl 22:59
265
Herman* skrev
Det at det står 18-20 biler parkert utenfor kan vel tolkes både positivt og negativt. Fra et positiv..
Vi kan vel utgå fra at det jobbes med de andre linjene i parallell for alle avvik, modifiseringer og/eller justeringer som man finner og som må gjøres undervegs på de 2 dedikerte PoC linjene må jo også gjøres på alle linjer noe som igjen minsker tidsvinduet mellom PoC og full produksjon for PoC er nøkkelen og completion er hovedmålet.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind