Aktiesnakken — April 2020

bgadk

Kapitalisme fungerer når der er hårdkonkurrence om kunderne. Så kan ingen Statslige løsninger følge med. Men konkurrence er besværlig, så det er bedre at opkøbe konkurrenterne hvis det muligt, og så leve på monopolprofitter.

nohope

De kan dominere - så sker der noget, og så taber de.

nohope

TDC - i Danmark - hvordan har det storslåede monopol det i dag ?

bgadk

Al historie viser, at det ofte kun sker hvis Staten griber ind.

nohope

tdc

nohope

bgadk

I forbindelse med første verdenskrig så kunne USA ikke få det private jernbane system til at fungere, så det blev nationaliseret. Så virkede det. Bagefter blev det privatiseret, og nu er det næsten faldet fra hinanden.

nohope

TDC er færdigt, de havde totalt monopol i hele DK, så kom mobiltelefonen og ødelagde det hele.

bgadk

TDC skulle aldrig være solgt. Deres infrastruktur skulle være forblevet statslig.

bgadk

Prøv bare at få en fiberlinje i København. Det er dyrt og langsomt. TDC har stort set monopol.

nohope

Jernbanerne er døde stort set overalt, herunder i DK hvor der fortsat er stort statligt engagement med heftig støtte - i modsætning til biler og lastbiler, der beskattes hårdt.

nohope

Der er internet i luften. Det virker fint.

bgadk

Frankrig, Kina, Japan har alle vidunderlige jernbane systemer. Offentlige.

bgadk

Selv Spanien og Italien har bedre system end Danmark....

nohope

Har kun luftbårent internet i vores hus i Sverige, gider ikke betale for fiber.

nohope

Hvis statskassen står åbent for jernbanen, så kan den da sikkert levere -

bgadk

Igen, Staten er ekstremt nærig i Danmark når det kommer til investeringer. Det hele går til burokrati og offentlig understøttelse af en stor del af befolkningen.

nohope

selv en ydelse der ikke er nogen der ønsker - slet ikke hvis de skal betale for den.

bgadk

Der er mange som bruger jernbanesystemerne, og samlet set fungerer de samfundsøkonomisk godt. Der ville ikke være økonomi nok i dem til at betale sig for private. Startomkostningerne er for store og tilbagebetalingstiden for lang.

nohope

I DK skal du betale 180% i afgift af en bil, der løbende skatter, der afgifter på forsikring, der er afgifter på sprinklervæske, motorolie og moms på alt. Alligevel vil folk hellere køre i bil end køre i statssubventionerede futtog.