Aktiesnakken — Januar 2022
-
https://nbg1.your-objectstorage.com/proinvestor-dev/forum/boards/99850_FA_02.01.2022.png <br>Hver søndag har norske Finansavisen (FA) en ren online artikel "søndagens aksjetips (DK: aktietips)" med UDELUKKENDE TA (Teknisk Analyse) af Oslo Børs hovedindeks/benchmarkindeks (OSEBX) og udvalgte aksjer. I dag om Quantafuel og Aker Carbon Capture (ACC). Linken først er et screenshot af online artikkelen. Delen om ACC har jeg IKKE taget med!
-
QF chartet i original/stor opløsning: https://hegnar.fotoware.cloud/fotoweb/embed/2022/01/[email protected]
-
Esset med alle 4 linjer så ja og mere til. Men med kun en enkelt linje, så tager det vel ca 3 dage at fylde den
-
godt ord igen reserven
-
Tak for artiklen Hexia. Der ligger en del modstande kan jeg se. Vi må afvente og se hvad en POC kan få den op i
-
Skive er konstrueret for at maksimalt kunne producere:<br>
1: 20.000 ton plastaffald/år (med alle 4 linjer).<br>
2: 60 ton plastaffald/produktionsdag (med alle 4 linjer).<br>
3: 15 ton plastaffald/linje/produktionsdag.<br>
4: 625 kg plastaffald/linje/time.<br>
5: Ca 1 balle plastaffald/linje/time. -
@Esset:<br>
80% af plastaffaldet bliver til flydende olie-produkter.<br>
2: 60 ton plastaffald/produktionsdag = 48 tons olie-produkter.<br>
3: 15 ton plastaffald/linje/produktionsdag = 12 tons olie-produkter.<br>
Husker jeg ret, har Skive tanke der kan hold ca 1 uges full produktion med alle 4 linjer.<br>
Spørgsmålet bliver hvor stor tankvognen er, og om den har en tilhænger. -
Fra https://www2.mst.dk/Udgiv/publikationer/2014/12/978-87-93283-36-7.pdf <br>
På nuværende tidspunkt er den maks. tilladte totalvægt for et køretøj med 7 aksler 56 ton, hvoraf ca. 18,5 ton udgøres af køretøjets egenvægt. Dette resulterer i en nyttelast på 37,5 ton ≈ 41.500 liter fordelt på 3 tankrum. -
Ja faste tanke på grunden der kan klare ca 1 uges fuld produktion. På det tidspunkt vil der så teoretisk komme en tankvogn hver eneste dag
-
Lige nu vil de nok gerne sende tankvogne afsted noget før hele deres egen stationære tank er fyldt. De vil gerne fakturere så meget/hurtigt som muligt. Og BASF står helt sikkert også og mangler hver eneste liter olie de kan få. For der er pt større efterspørgsel end udbud på reused oil/plast
-
Gad vide om QF kan producere bio brændstof til fly? Der er jo pludselig kommet utrolig meget fokus på det efter statsministerens tale i går.
-
Og jvf NEWS så er der pt ingen danske producenter af bio flybrændstof
-
De få udenlandske producenter der er tager 5x så meget for deres løsning end traditionel flybrændstof
-
Selvfølgelig kan QF lage bio brændstof til fly. Det er kun tale om at tilpasse raffineringen. Muligens også katalysatoren:<br>
https://avinor.no/contentassets/c29b7a7ec1164e5d8f7500f8fef810cc/kjetil-bohn_quantafuel_oslo-22-march-2018_without-video.pdf <br>
https://www.youtube.com/watch?v=liK2AtE4Tio <br>
https://avinor.no/konsern/elfly-konferansen/
![https://hegnar.fotoware.cloud/fotoweb/embed/2022/01/[email protected]](https://hegnar.fotoware.cloud/fotoweb/embed/2022/01/209b64d15e6a43f885291005c5357295@2.jpg){kind=link}
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind