TESLA — April 2026
-
Tesla er i fuld gang med at reshore næsten al avanceret AI-chip-produktion til USA. De designer selv chipsene (AI5, AI6 osv.), men bruger tre stærke partnere til produktion – alt sammen på amerikansk jord for at minimere risiko fra Taiwan/Kina. Her er overblikket:
-
- Samsung – Taylor, Texas (allerede godt i gang)Kæmpefabrik på ~37 mia. USD.
Udstyr flyttes ind lige nu (ceremoni 24. april 2026) – prøveproduktion H2 2026, fuld masseproduktion 2027.
Producerer AI5 (delt med TSMC) og AI6 (eksklusivt hos Samsung på deres 2nm GAA-proces).
Kontrakt værd ~15-23 mia. USD (og kan blive større).
Fordel: Tæt på Teslas Gigafactory i Austin (ca. 40 min væk), høj volumen til Optimus/Robotaxi.
- Samsung – Taylor, Texas (allerede godt i gang)Kæmpefabrik på ~37 mia. USD.
-
- TSMC – ArizonaFlere fabs under opbygning (Gigafab-kompleks).
Fab 1: Allerede i produktion (4nm).
Fab 2: Volumen på 3nm fra H2 2027 (fremskyndet).
Producerer AI5 (delt) og AI6.5 (eksklusivt hos TSMC på deres 2nm).
Tesla får dual-sourcing: En chip kan laves både hos Samsung og TSMC for redundans.
- TSMC – ArizonaFlere fabs under opbygning (Gigafab-kompleks).
-
- Intel – Terafab i Austin (Teslas egen store satsning)Tesla (sammen med SpaceX/xAI) bygger Terafab – en kæmpe egen chip-fab i Austin (~20-25 mia. USD projekt).
Bruger Intels 14A-proces (næste-gen node).
Intel er med som primær foundry-partner – deres første store eksterne kunde på 14A.
Mål: Terawatt-skala compute (1 TW/år) til Optimus, Robotaxi, Dojo-lignende systemer og rum-AI.
Opstart: Prototype/lille skala nu/2026-27, fuld skala senere (2028+).
- Intel – Terafab i Austin (Teslas egen store satsning)Tesla (sammen med SpaceX/xAI) bygger Terafab – en kæmpe egen chip-fab i Austin (~20-25 mia. USD projekt).
-
Mellemlangt sigt (2028+): Terafab med Intel giver egen kontrol og massiv volumen, når efterspørgslen (Optimus-flåde osv.) overstiger hvad eksterne foundries kan levere.
Strategien: Diversificering (tre partnere) + reshoring (alt i USA) + egen kapacitet på sigt.
Elon har sagt: Samsung/TSMC kan ikke følge med alene – derfor Terafab. Det giver lavere omkostninger, hurtigere iteration og fuld vertikal integration. -
BREAKING: TESLA ROBOTAXI FLEET SURPASSES 639 VEHICLES https://x.com/tesla_archive/status/2047863192718868620?s=20
-
Dette repræsenterer en stærk vækst i løbet af de første 7-8 måneder. Med fortsat ekspansion forventes det realistisk at nå over 1.000 køretøjer i Bay Area inden for det første fulde driftsår — især da registreringer hos CPUC allerede har vist potentiale for betydeligt højere tal tidligere. Væksten vil sandsynligvis accelerere yderligere herefter, efterhånden som driften optimeres, sikkerheden dokumenteres og regulatoriske barrierer lettes.
-
Skalering til flere byer:
Næste skridt bliver en bredere udrulning til 50+ byer (eller mere) på tværs af USA. Dette markerer kun den spæde start på en klassisk S-kurve for adoption: langsom indledende vækst efterfulgt af eksplosiv skalering, når teknologien, driften og reguleringen er på plads. -
Elon Musks strategi:
Som Elon Musk har fremhævet, er planen at starte med at perfektionere driften i 1-2 nøglebyer med flåder på +1.000 køretøjer (f.eks. Bay Area og Austin), før der skrues fuldt op for skaleringen. Dette sikrer høj pålidelighed, positiv brugerfeedback og stærke sikkerhedsdata — før man ruller ud bredt. Derefter går det "full throttle" med ekspansion til nye markeder. -
Jeg vurderer, at private Tesla-ejere med FSD-pakke vil kunne få adgang til unsupervised FSD i Bay Area engang i Q4 2026, i tråd med Elon Musks udtalelser under Tesla’s Q1 2026 earnings call. Der blev her peget på en gradvis udrulning, startende i validerede geografiske områder, hvor systemet har dokumenteret høj sikkerhed. https://electrek.co/2026/04/22/tesla-elon-musk-unsupervised-fsd-consumer-cars-q4-delay-again/
-
Tesla forventes at rulle unsupervised FSD ud geografi-for-geografi (geofenced), så det kun aktiveres i godkendte zoner. Dette stemmer overens med tidligere observationer af “Bay Unsupervised CA DMV”-geofences i softwaren, der dækker store dele af San Francisco Bay Area. https://insideevs.com/news/779867/test-geofenced-fsd-customer-cars/
-
Formodning om switching mellem supervised og unsupervised:
Biler med FSD-pakke (især nyere HW4/AI4) vil sandsynligvis kunne skifte automatisk mellem supervised og unsupervised tilstand, afhængig af hvilken zone bilen befinder sig i. Uden for godkendte unsupervised-zoner vil systemet forblive i supervised mode (med førerovervågning), mens det inden for zonerne kan køre fuldt autonomt uden indgreb. Dette giver en fleksibel og regulatorisk sikker tilgang, som Tesla allerede tester internt via shado -
shadow mode og geofencing.Samlet kontekst: Unsupervised Robotaxi er allerede live i Texas (Austin, Dallas, Houston) uden sikkerhedschauffør.
I Californien (Bay Area) kører det fortsat med sikkerhedschauffør p.t., men Tesla arbejder målrettet mod fuld godkendelse.
Elon Musk understregede en forsigtig, trinvis strategi for at sikre nul ulykker og stærke regulatoriske data før bredere udrulning til private ejere. -
Hvis vi inkluderer Elon-tid (den historiske tendens til at tidsplaner skubbes), er det realistisk, at unsupervised FSD til private Tesla-ejere i Bay Area først kommer i Q1 2027 selvom Elon Musk i Tesla’s Q1 2026 earnings call pegede på Q4 2026 som det tidligste realistiske tidspunkt.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind