TESLA — April 2026
-
Vigtig info - nok en øjenåbner for mange: https://x.com/CernBasher/status/2045210077733216260?s=20
-
SpaceX-exposure i XOVR lige nuVægt: 31–34 % (senest 31,39 % pr. 16. april 2026) via “SPV Exposure to SpaceX LLC”.
Dollar-værdi: Stadig ca. $205 millioner (låst siden februar 2026).
Valuation: Baseret på ca. $1 billion (1 trillion USD) for hele SpaceX – altså et klart valuation lag i forhold til IPO-rygterne på 1,75–2 trillion. -
Negative sider (det er her risikoen ligger):For høj koncentration — En enkelt privat investering på 30–40 %+ er ekstremt risikabelt. Hvis SpaceX skulle falde efter IPO, eller hvis der kommer dårlige nyheder, bliver hele fonden ramt meget hårdt.
Liquidity-problem — SpaceX er stadig illikvid (kan ikke sælges hurtigt). Hvis der kommer flere outflows, kan fonden få sværere ved at håndtere det uden at sælge offentlige aktier til unfavorable priser. -
Valuation lag fortsætter — Du får stadig kun glæde af den lave $1T-valuation indtil IPO. De højere rygter (1,75–2T) giver ingen effekt i NAV endnu.
Volatilitet — Fonden har allerede vist sig at være meget svingende, og YTD er den nede ca. 15–16 % trods SpaceX-hype. -
Tesla Q1: Investorfokus er ikke på leveringstal https://proinvestor.com/boards/132037
-
https://x.com/CernBasher/status/2046606259613319651?s=20 Admiral Paparo: "Bitcoin shows incredible potential for national security, and proof of work imposes more cost than just the algorithmic securing of networks."
-
-
Det store kinesiske batterifirma CATL hævder, at de har fremstillet et nyt batteri, som kan få stor indflydelse på markedet for elbiler.
Selskabet oplyser, at det nye batteri – med navnet Qilin – kan få en elbil til at køre omtrent 1.500 kilometer på én opladning.
Det skriver Financial Times.
-
Tesla bruger allerede CATL-batterier (især LFP i basismodeller som Model 3 RWD i visse markeder). CATL er en af Teslas vigtigste leverandører, så teknologien kan også komme Tesla til gode – f.eks. i fremtidige modeller med længere rækkevidde eller hurtigere opladning. Nogle analyser nævner endda, at Tesla-kunder potentielt kunne køre New York–Chicago næsten non-stop med sådan en batteri.
-
Tesla's egen 4680-batteri og fremtidige udviklinger (herunder potentielt 800V-arkitektur og bedre celler) er stadig centrale for dem. CATL's Qilin har tidligere været sammenlignet positivt med 4680 på energitæthed, men Tesla fokuserer også på strukturelle batteripacks (battery as part of the chassis), som giver vægt- og stivhedsfordele.
-
Qilin-batteriet (især den nye condensed-version) sammen med Tesla 4680 og fremtidige udviklinger (inkl. potentielt 800V-arkitektur) er et kraftigt skridt mod at gøre ICE-biler (benzin/diesel) irrelevante på sigt. Men det er ikke "døden" i morgen – det er et accelererende tipping point
-
De fleste eksperter ser 2030-2035 som det punkt, hvor nye ICE-salg falder dramatisk i udviklede markeder. ICE-biler bliver et niche-produkt på sigt – ligesom hestevogne efter bilen kom. Kombineret med software (FSD/Robotaxi), produktionsskala og infrastruktur bliver EV'er det logiske valg for de fleste.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind