TESLA — Januar 2026
-
Derfor bygger de typisk på verificerbare, konservative antagelser: Langsom reguleringsgodkendelse, gradvis produktionsramp, lavere marginer og begrænset markedsandel. Det betyder, at de ofte undervurderer eksponentiel vækst i nye teknologier – især når det handler om Tesla-autonomy, Optimus eller energilagring.
-
Undtagelserne – de visionære investorerCathie Wood (ARK Invest): Hun tænker i disruptive innovationer og langsigtede S-kurver. Hun har længe haft Tesla som sin største position og ser robotaxi + Optimus som multi-trillion-dollar muligheder. Hendes modeller er ekstremt bull (f.eks. $2.000–$4.000+ kursmål på længere sigt), men hun har også taget store sving (nedture i 2022-2023).
-
Ron Baron (Baron Funds): En anden legendarisk value/growth-investor, der har holdt Tesla i årtier. Han siger ofte, at Tesla vil være "det største selskab i verden" og fokuserer på Elons evne til at eksekvere over tid. Han er ikke bange for at tale om $10–20 billioner market cap på sigt.
Disse to (og nogle uafhængige som Cern Basher, WholeMarsBlog, InvestAnswers osv.) tør tænke stort, fordi de ikke har samme institutionelle bånd.
-
Konsekvensen for investorerHvis man kun lytter til de konservative analytikere:Man får ofte lavere kursmål (typisk $300–$600 i øjeblikket).
Man risikerer at misse det meste af upside, hvis Tesla rammer et gennembrud i robotaxi eller Optimus i 2026-2028.
Historisk har Tesla-aktien flere gange eksploderet, når virkeligheden overgik analytikernes modeller (f.eks. 2020-2021). -
Bedste tilgang?Mange erfarne Tesla-investorer gør sådan her:Følger Wall Street for at forstå risici og konsensus.
Men baserer deres egen tese på visionære kilder + egen analyse af milepæle (FSD-data, Cybercab-ramp, energi-deployment osv.).
Holder øje med "inflection points" – f.eks. når flåden når 10.000+ robotaxier eller Optimus begynder eksternt salg. -
Dejligt at se at Teslas bilsalg havde den højeste nedgang i Q4 sammenlignet med sidste år. Det blev til en nedgang på 16 pct. Musk har nu endnu engang vist hvem han støtter. Han vil gå all in på støtte af Trump til midtvejsvalget. Jeg håber folk kan begynde at se hvorfor man ikke skal støtte noget der har med Musk at gøre!
-
Trafikulykker i biler (ICE vs. EV): Der er ca. 1,5 milliard ICE-biler globalt vs. ~50-60 millioner EV (2025).
Normaliseret (per km kørt eller per bil): EV har ofte lavere risiko for dødsfald og alvorlige skader for passagererne pga. bedre crash-test, lavere tyngdepunkt og avancerede sikkerhedssystemer.
Brandrisiko: ICE-biler brænder 20-60 gange oftere end EV (f.eks. 1.530 brande per 100.000 ICE vs. 25 for EV). -
Nogle studier viser lidt højere ulykkesfrekvens for EV (pga. hurtig acceleration eller stilhed overfor fodgængere), men alvorligheden er typisk lavere. Tesla har højere fatal rate i nogle US-studier, muligvis pga. føreradfærd.
Samlet set er fossilt relaterede dødsfald (især forurening + ICE-brande/ulykker) tusindvis af gange højere end EV/solar. Overgang til EV reducerer både forurening og brandrisiko markant.
-
Overgang til autonome EV kan redde millioner af liv og revolutionere transporten. Tallene taler for sig selv uanset om man synes om Elon Musk eller ej. Farlig er han ikke. Måske lidt farlig men den fossile industri og mange andre industrier x1000 farligere
Musk støtter dem der hjælper hans personlige mission mest. Joe Biden var ikke fan af Tesla så klart Musk størrer Trump... -
Der er så mange gode alternativer til Tesla. Derfor skal man ikke støtte nogle der med til at undergrave verdensorden. Musk går ind for at oligarkerne styre verden. Det skal ikke støttes og dejligt at verden er ved at indse det og Teslas bilsalg falder. Kina må også se at det ikke er i deres interesse at USA overtager andre lande. Den eneste fordel Kina kan se i det er at de nu uden problemer kan overtage Taiwan. De skal bare sige er det er af sikkerhedsmæssige årsager.
-
Waymo? En patetisk lille flåde på ~2.500 biler, dyr lidar-krukke, geofenced i få byer og planer om max 3.500 i 2026. De sidder fast i fortiden med begrænset legetøj, mens Tesla allerede har zero-intervention coast-to-coast (2.700 miles), starter Robotaxi i flere byer og ramper Cybercab-produktion i april 2026 til massiv skalering. Unsupervised FSD rulles ud i 2026 – konkurrenterne spiser støv.
-
Samme med verden: De sidste 25 år er de sikreste i 2000 år – færrest tab af liv og økonomi. Levestandarden har aldrig været højere pr. arbejdstime. Tesla gør verden sikrere (redder liv og dyr fra ulykker) og folk rigere: Mega billige autonome biler/robotaxis sænker transportomkostninger dramatisk og giver frihed til alle.
-
Folk bør studere geografi og historie meget grundigere – verden har aldrig været bedre eller sikrere. De sidste 25 år er de mest fredelige i menneskehedens historie: færrest krige mellem stormagter siden WW2, dramatisk fald i dødelighed fra konflikter og sygdomme, og levestandarden højere end nogensinde pr. arbejdstime.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind