TESLA — April 2025
-
Det er usandsynligt, at Esben Østergaard har besøgt Teslas robotdivision eller har indsigt i deres arbejde. Jeg er ret overbevist om, at han ikke ejer Tesla-aktier og først vil engagere sig, når Tesla kontrollerer over 50% af det amerikanske robotmarked. Der var mange skeptikere over for Teslas elbiler i 2015, som missede fremgangen i elbilsektoren. Det er ofte de samme typer, der nu overser potentialet i Teslas FSD, energi og robotdivisioner, som stadig kun er i den tidlige opstartsfase
-
Hvis man ikke tager sig tid til at sætte sig grundigt ind i potentialet, vil man heller ikke kunne forstå ARK Invests rapporter. Det er helt acceptabelt, hvis tiden mangler, men det er misvisende at afvise aktietargets som hype uden at have brugt for eksempel 10 timer på at analysere casen. Ligeledes er det utilstrækkeligt at stole blindt på journalisters skriverier, der ofte er designet til at generere klikbait. Jo dybere man analyserer, desto klarere bliver potentialet. Hvis man udelukkende
-
Universal Robots er ejet af Teradyne. 1. Universal Robots (Teradyne)
Produkter: Universal Robots er pioner inden for kollaborative robotter (cobots), som er fleksible, brugervenlige robotarme designet til at arbejde sikkert side om side med mennesker. Deres primære modeller inkluderer UR3, UR5, UR10 og UR16e, med løftekapaciteter fra 3 til 16 kg og rækkevidder op til 130 cm -
Universal Robots er i en klasse for sig inden for industrielle cobots, mens Teslas Optimus repræsenterer en ambitiøs, men endnu umoden indsats i humanoid robotteknologi. UR er i dag mere praktisk anvendelig, mens Optimus har et længere sigte, men højere risiko for ikke at leve op til forventningerne.
-
Plan om 2.000 Optimus-robotter i 2025: Ifølge kilder planlægger Tesla at have flere tusinde Optimus-robotter i drift i deres fabrikker i 2025, med interne mål om 5.000 til 10.000 enheder, selvom Elon Musk har indrømmet, at et mere realistisk tal kan være nogle få tusinde. At deployere 2.000 robotter i deres egne produktionsfaciliteter ville være en betydelig bedrift, især for en humanoid robot, der stadig er under udvikling. Dette indikerer, at Tesla har gjort fremskridt siden deres første
-
Deres erfaring med AI, autonomi og storskalaproduktion giver dem en klar fordel i at udvikle og skalere denne teknologi hurtigere end Universal Robots, hvis UR skulle begynde at satse på humanoide robotter. UR er førende inden for cobots, men deres manglende erfaring med AI-drevne, bipdale robotter betyder, at de ville starte med et betydeligt handicap.
-
Mål for 2025: Elon Musk har angivet, at Tesla internt sigter mod at producere 10.000-12.000 Optimus-robotter i 2025, men han har også erkendt, at et mere realistisk tal kan være "flere tusinde" (f.eks. 5.000), da det er et helt nyt produkt med komplekse udfordringer. Hvis vi antager, at Tesla når 5.000 enheder, er det stadig en betydelig bedrift for en humanoid robot i pilotproduktion
-
Tesla kan godt sigte mod 5.000-10.000 Optimus-robotter i 2025, men det er realistisk, at kun omkring 2.000 vil fungere godt nok til at udføre meningsfulde opgaver i fabrikker og delvist erstatte mennesker. Disse 2.000 robotter vil sandsynligvis fokusere på specifikke, repetitive opgaver som materialehåndtering, hvilket stadig er en imponerende bedrift for en humanoid robot i pilotproduktion.
-
Sammenlignet med Universal Robots har Tesla et betydeligt forspring i humanoide robotter, da UR ikke engang er i dette kapløb. Men Teslas succes afhænger af, om de kan overvinde tekniske udfordringer og levere på deres ambitiøse mål, hvilket deres historik viser kan være usikkert. Hvis de når 2.000 funktionelle robotter, vil det stadig placere dem som en leder i feltet, især sammenlignet med UR’s nuværende fokus.
-
wow: A Cybercab will roll off the production line every 5 seconds (6X faster) vs the Model Y which rolls off the production line every 33 seconds today https://x.com/Teslaconomics/status/1914911206948933972
-
Fin lille artikel der forklar lidt om "Musk damaged Tesla's brand" og problemer med Full Self-Driving. Det nævnes bl.a. Tesla's so-called Full Self-Driving, which is only partial self-driving, for its tie to accidents in low-visibility conditions like when there is sun glare..... Så er det også lidt med Musk forudsigelser ikke holder.
https://abcnews.go.com/Technology/wireStory/musk-damaged-teslas-brand-months-fixing-longer-121105020 -
Endnu en Musk-slag-overskrift i et hav af klikjagt! Mens Condon brøler om, at Musk’s Trump-flirt og Det Hvide Hus-cirkus har knust Tesla’s brand, rocker Tesla stadig i Asien. Han peger på et aktiefald på 48% i 2025 og molotovcocktails mod forhandlere, men hallo – sammenlignet med hvad? Tesla’s aktie er en vild rutsjebane, altid. I 2022 styrtede den 65%, da Musk legede Twitter-tycoon, og alligevel rejste den sig som en boss. Europa’s salg er dykket 49%, men hele elbil-markedet er på røven – BYD
-
og VW fester heller ikke. Condon gør Musk til skurken, men hvor er sammenligningen med Rivian eller NIO’s brand? Uden det er det bare en krydret historie, ikke en knock-out.
Lad os lige skrue ned for panikken. Et par sløje kvartaler gør ikke Tesla til aske. I Asien, er Tesla ren ild – Kina’s handelsminister sendte Musk kærlighedsbreve i 2023, og Shanghai-fabrikken spytter biler ud som en maskine. Musk’s politiske narrestreger? Bare baggrundsstøj i Asien. Hærværket i Vesten larmer -
men smadrer det kundeloyalitet for altid? Der er nul hårde data, der siger, at folk dropper Tesla for evigt. Vent et år – hvis Cybertruck’en rammer som en komet eller Robotaxi får kæberne til at falde, så er Condon’s “skade” bare muggen kaffe.
Hans artikel har bid, men det er ikke Bibelen. Nyhedsværdien er der – Musk’s DC-stunts og aktie-rutschen er hotte emner, og hærværkshistorierne (svastikaer på Tesla’er? Øv!) rammer hårdt. -
Asien-perspektivet afslører artiklens blinde vinkel: Den overser, at Tesla’s brand stadig skinner, hvor vestlig kulturkrig ikke rører en brik. Hold øje med Tesla’s salg i Kina og Indien i 2026, og tjek X for, om asiatiske fans begynder at vende ryggen. Hvis de ikke gør, er Condon’s “brand-apokalypse” bare støj fra Vesten, ikke en global nekrolog. Og så skal vi heller ikke glemme Teslas overordnede agenda: Energi, AI, FSD, Rototaxi, Robotter til fremtidens produktion
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind