TESLA — April 2025

[StockBull]

Salget på 336.000 er også normalt, 93% af produktionen. P.g.a flaskehalse kan de selvfølgelig ikke levere 100%. Det var også 93% de leverede i q1-2024. Så tallene hænger sammen. Energi rykkede 155% i.f.t Q1-2024 og EVs har de solgt hvad der var muligt at producere så godt de udvider fabrikskapaciteten.

[StockBull]

god morgen

[Helge_LarsenPI-redaktør]

Godmorgen

[ProinvestorNEWS]

Toldplan: Tæt på worst case, men er der lyspunkter? https://proinvestor.com/boards/125530

[Stroka]

God morgen

[koden]

Musk går af som Trumps højre hånd. Det var da den bedste nyhed for Tesla.

[koden]

Men jeg tror desværre skaden er sket.

[StockBull]

Hvis hærværk og afbrændinger ophører, vil det sandsynligvis gå ok. I realiteten sælger Tesla alt, hvad de kan producere. Men q2 vil nok vise mere præcist hvad vej vinden blæser. Kommer vel også snart en billig model som kan udkonkurere de fleste nu hvor der kommer 25% moms på de udlandske. US bil producenter kan jo slet ikke producere nok til US marked. us biler udgør kun ca 8 mio ud af 16 mio biler solgt per år, dvs 8 mio importerede biler pålægges 25 %

[StockBull]

Så det burde give en stor fordel til alle de amerikansk producerede kommende år. Det vil nok tage 3 til 5 år at flytte bilproduktion fra Mexico til usa og EU er nok dem som får størst problemer med at sælge biler i US

[koden]

Det er vel mest Audi det går ud over. de andre har jo fabrikker derovre og kan vel omstille hurtigt.

[koden]

taler blot om tyske biler, for tænke rikke Frankrig sælger mange bile ri USA.

[StockBull]

Mener der kommer en masse dele fra EU men ikke lige klar over omfanget. Samme som US der får en masse dele fra Mexico men lige mellem USCAM er der ikke told på disse dele.

[StockBull]

Så kort sagt: Bilerne bliver samlet i USA, men en betydelig del af komponenterne – især de mere komplekse og specialiserede – kommer ofte fra EU eller andre steder. Det afhænger dog af modellen og produktionsstrategien for den enkelte bilfabrikant.

[StockBull]

Ifølge de seneste opdaterede tal importerede USA i 2024 omkring 7,68 millioner biler fra udlandet, ifølge data fra kilder som US Import Data og lignende handelsstatistikker.

[StockBull]

Tesla (Model 3, Model S, Model X): Samles 100% i USA, og omkring 75-85% af delene er fra USA/Kanada. Resten (15-25%) importeres, især batterikomponenter fra Japan eller Kina.

Ford F-150: En af de mest "amerikanske" biler med ca. 70-80% amerikanske/kanadiske dele. Motorer og transmissioner er ofte fra USA, men elektronik og mindre dele kan komme fra Mexico eller Asien.

[StockBull]

Produktion: Ca. 11 millioner køretøjer i 2024 (estimeret, baseret på 10,6 millioner i 2023).

[StockBull]

Samlet importandel af dele: Omkring 35-45% af værdien af komponenterne i biler samlet i USA kommer fra udlandet. Dette varierer afhængigt af mærke og model. For de 11 millioner køretøjer svarer det til, at dele for milliarder af dollars importeres årligt.

[StockBull]

Teslas Model Y er tæt på 100% amerikansk

[StockBull]

Tesla vil sandsynligvis forsøge at maksimere amerikansk produktion for at undgå told og udnytte "unboxed"-fordelene, og de kan komme tættere på end nogen anden bilproducent – måske 85-90% lokale dele til Cybercab.

[StockBull]

Batterier: Dette er den største udfordring. Selvom Tesla producerer battericeller i samarbejde med Panasonic i Nevada (Giga Nevada), kommer mange råmaterialer (som lithium, kobolt og nikkel) og specialiserede komponenter fra Kina, Australien eller andre steder. At producere alt dette i USA kræver en massiv udvidelse af minedrift og raffinering, hvilket ikke er realistisk på kort sigt.