TESLA — Marts 2025
-
Samlet tab:
Lavt estimat: 8.850 + 7.994 + 8.850 = 25.694 enheder.Højt estimat: 11.067 + 9.996 + 11.067 = 32.130 enheder.
Så produktionstabet i Q1-2025 på grund af omstillingen ligger sandsynligvis i intervallet 25.700-32.100 EV'er, afhængigt af den præcise kapacitet og hvor hurtigt de rampede op igen.
-
https://x.com/alex_avoigt/status/1904216586497466652 Tesla model Y og 3 stadig de bedst sælgende EVs jan+feb. Model Y er nede p.g.a omskiftningen man alligevel mest sælgende. Stoppet har kostet måske 20.000 biler
-
Teslas bilsalg i Europa er næsten blevet halveret. https://finans.dk/tech/ECE18026444/teslas-bilsalg-i-europa-er-naesten-blevet-halveret/?fp-exp=70330001&fp-alg=703300011 Der står at:
I årets to første måneder er Teslas bilsalg faldet med 49 procent i forhold til samme periode sidste år. -
Vi må se hvad tallene siger og hvor store rabatter der kommer sidst på måneden. Dette kan også indikere hvor presset Tesla er i Europa.
-
Nu stiger forsikringerne også på Teslaer. Det er sikkert fordi det er en bestemt type personer som køber dem. En aften i midten af februar skrev selskabet til ham, at det fremover ville koste 13.069 kroner om året at forsikre hans knap to år gamle Tesla Y – en stigning på 32 procent fra de 9906 kroner, han hidtil havde betalt.
-
Dyre forsikringer, man kan ikke sælge en brugt Tesla uden at giver meget store afslag i prisen og dårlig kvalitet. Der er ikke meget der taler for at købe en Tesla.
-
Ja, det er jo præcis, hvad de skriver, og det er også grunden til, at jeg har forklaret den mulige årsag til de lave salgstal – for selvfølgelig mangler de de såkaldt ‘dygtige’ journalister til at fremhæve, at omstillingen til Model Y koster på produktionen. Det er en lang svada, jeg har smækket sammen, men nuancerne skal da med, ikke? Journalisterne mudrer det til for læserne ved at droppe detaljerne, så det bliver en slags misinformation. Og alligevel er deres tal, tro det eller ej, korrekte
-
Jeg betaler altså 7.440kr årligt for en bedre og dyrere
elbil, med samtlige tilvalg. Laveste selvrisiko, gratis parkeringsskader, dækskade, glasskader o.s.v. Værdigaranti ved totalskade. Nypris plus kontantbeløb. OG den har over 300 hk. Det må være fordi Tesla er en problematisk bil, at det er så dyrt -
Bilforsikringer i Danmark er generelt fup og fidus. Flere lande jeg har boet i betalen man for værdien af bilen 2-3% af værdisætningen. F.eks en bil til 300.000 kr 6-9.000kr fra ny. Når den så falder i værdisætning til f.eks 150.000kr så forsikring 3000-4500. I DK stiger prisen hvert år jo ældre bilen bliver. Ikke specient logisk
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind