TESLA — Marts 2025

[StockBull]

Fuld pause (februar): Antag 14 dage med nul produktion (som i tidligere nedlukninger). Normalt: 7.994-9.996 enheder (14 × 571-714). Tab: ca. 7.994-9.996 enheder.

[StockBull]

Ramp op (marts): Produktionen stiger gradvist, f.eks. til 50% i 31 dage. Normalt: 17.701-22.134 enheder. Ved 50%: 8.850-11.067 enheder. Tab: ca. 8.850-11.067 enheder.

[StockBull]

Samlet tab:
Lavt estimat: 8.850 + 7.994 + 8.850 = 25.694 enheder.

Højt estimat: 11.067 + 9.996 + 11.067 = 32.130 enheder.

Så produktionstabet i Q1-2025 på grund af omstillingen ligger sandsynligvis i intervallet 25.700-32.100 EV'er, afhængigt af den præcise kapacitet og hvor hurtigt de rampede op igen.

[StockBull]

Model 3 kommer fra Kina og EU. Giga Berlin kun Model Y.

[StockBull]

Normal produktionsrate: 5.000 Model Y per uge, hvilket Tesla nåede i midten af 2024 og har vist evne til at opretholde i perioder uden afbrydelser.

[StockBull]

Realistisk produktion i Q1-2025
Hvis vi trækker dette estimerede tab fra den teoretiske maksimale produktion:
Lavt estimat: 65.000 - 25.700 = 39.300 enheder.

Højt estimat: 65.000 - 32.100 = 32.900 enheder.

[StockBull]

Umidlbart tror jeg de sælger alt hvad de kan producere men vi får se når tallene kommer og hvor meget omstillingen rent faktisk har kostet i produktionstab.

[StockBull]

https://x.com/alex_avoigt/status/1904216586497466652 Tesla model Y og 3 stadig de bedst sælgende EVs jan+feb. Model Y er nede p.g.a omskiftningen man alligevel mest sælgende. Stoppet har kostet måske 20.000 biler

[StockBull]

kun februar

[TOPspiller]

Teslas bilsalg i Europa er næsten blevet halveret. https://finans.dk/tech/ECE18026444/teslas-bilsalg-i-europa-er-naesten-blevet-halveret/?fp-exp=70330001&fp-alg=703300011 Der står at:
I årets to første måneder er Teslas bilsalg faldet med 49 procent i forhold til samme periode sidste år.

[TOPspiller]

Vi må se hvad tallene siger og hvor store rabatter der kommer sidst på måneden. Dette kan også indikere hvor presset Tesla er i Europa.

[TOPspiller]

Nu stiger forsikringerne også på Teslaer. Det er sikkert fordi det er en bestemt type personer som køber dem. En aften i midten af februar skrev selskabet til ham, at det fremover ville koste 13.069 kroner om året at forsikre hans knap to år gamle Tesla Y – en stigning på 32 procent fra de 9906 kroner, han hidtil havde betalt.

[TOPspiller]

Dyre forsikringer, man kan ikke sælge en brugt Tesla uden at giver meget store afslag i prisen og dårlig kvalitet. Der er ikke meget der taler for at købe en Tesla.

[Darvin]

Utroligt. Selv 9.906kr var da alt for dyrt. Selv betaler jeg ikke i nærheden af det, for en væsentligt bedre elbil

[Darvin]

Vel at mærke med alle tilvalg og lav selvrisiko

[Darvin]

I øvrigt ser det ud til, at den urealistiske dag til dag stigning i går var politisk. Ingen konkrete årsager til en sådan stigning. Nok nogle U.S. fanatikere der vil støtte Musk. Pas på!

[Darvin]

Enig TOPspiller 08.56. Og de såkaldt nye modelversioner, der kommer, er jo ikke engang attraktive i sammenligning med andre elbiler

[StockBull]

Ja, det er jo præcis, hvad de skriver, og det er også grunden til, at jeg har forklaret den mulige årsag til de lave salgstal – for selvfølgelig mangler de de såkaldt ‘dygtige’ journalister til at fremhæve, at omstillingen til Model Y koster på produktionen. Det er en lang svada, jeg har smækket sammen, men nuancerne skal da med, ikke? Journalisterne mudrer det til for læserne ved at droppe detaljerne, så det bliver en slags misinformation. Og alligevel er deres tal, tro det eller ej, korrekte

[StockBull]

EVs er også dyre at forsikre p.g.a de mange hestekræfter. Kender en der har en model 3 med 300hk som koster 10.000 i forsikring men han spare alligevel 4000kr per måned i.f.t f.eks en Mercedes diesel

[StockBull]

For øvrigt arbejder Tesla også i forsikriger og mon ikke de finder ud at at tilbyde billigere forsikringer hvis konkurenterne skruer deres forsikringspriser op