TESLA — Januar 2025
-
Garantien på en Tesla gælder uanset om hvorvidt bilen har været til service eller ej. Derfor tror jeg der er mange ejere som kører bilen til syn uden at hverken bremser, bærearme el. andet nogensinde er blevet tjekket ved en serviceeftersyn. De tror fejlagtigt at det ikke er nødvendigt.
-
Enig Bent 19,23. Alle landets værksteder tilbyder eftersyn og synsklargøring. Den slags giver mange kunder i butikken - også hos min søn.
-
Tjaa jeg kan nu udmærket følge Hugininvest i vedkommendes tanker, og syntes det er noget letsindigt, og underligt, blot at affeje det. Det er da i den grad ok at have kritiske briller på. Man skal ikke blive “gift” med en aktie. Selv har jeg aldersmæssigt lige rundet året, hvor man officielt kunne pensionere sig, og har i mit liv kørt over 2 mill km. Man bliver helt øm bagi, ved at tænke på det. Har været til syn mange gange, og gør fortsat ikke brug af værkstederne inden syn.
-
Dvs jeg har gjort det en gang, hvor de også havde et par forslag. Jeg ønskede at sælge bilen, så kørte til syn uden at få noget lavet. Og den gik igennem. I alt har der været to tilfælde, hvor jeg skulle komme tilbage (omsyn) og dokumentere, at jeg havde rettet en mindre ting. Ville omgående sælge min bil, hvis den havde den slags fejl efter kun 4 år. Defekte bærearme eller styretøj f.eks er altså overordentligt ualmindeligt. NB har ikke Tesla og har ikke lige nogen mening om den.
-
Godmorgen
Jeg tror, vi alle er enige om, at kritik er en god ting, som jeg også klart har præciseret kl. 11:18 den 27. oktober 2027. Jeg ser frem til, hvad regnskabet bringer i morgen. Det er nemlig ofte på regnskabsdage, at Tesla's aktiekurs kan rykke markant, både op og ned. Historisk set har det dog ofte været en fordel at være tungt lastet på regnskabsdage. -
Er du klar til batterier under $30/kWh ? https://x.com/skorusARK/status/1883929200496935148
-
https://x.com/JessePeltan/status/1855325350483357892 vare ikke længe inden solar+energi lagring er billigere end ALLE andre kendte former for ekektrisk energi. Spændt på at se Teslas energi vækst imorgen efter regnskabet.
-
-
Skidt test for Tesla. Det er den luksuriøse Polestar 3, der i Long Range Dual Motor variant er opgivet til 560 km og klarede 531 km, før den kørte tomt. En afvigelse på sølle fem procent. I den anden ende finder vi den opdaterede Tesla Model 3 Highland i Long Range-varianten med baghjulstræk. Den er opgivet til imponerende 702 km, men klarer mere gennemsnitlige 531.
-
En kæmpe afvigelse på 171 km.
-
-
Det var meget men WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er en standardiseret testmetode, der er designet til at give en ensartet måling af rækkevidde og brændstofeffektivitet under kontrollerede forhold. Det er muligt, at Tesla's biler performer bedre under disse testforhold, men ikke altid under virkelige vinter kørselsforhold. Der er mange ting som kan spille ind. Fint nok med alle disse teste men de bør bore dybere og forklare årsagen til disse forskelle.
-
Har alle bilerne haft samme pre-conditions https://www.youtube.com/watch?v=32TnehqOicc
-
-
Folk vælger Tesla fra eller sælger
-
Ja det var hvad jeg nævnte for nogle dage siden at der er en stor risiko i Musk ageren. Hvis der kommer en ordentlig shit-storm og Tesla bliver for en bestemt type folk som mange ikke vil associeres med kan det blive et stort problem da det er en selvstærkende effekt. Dem der køber en Tesla vil så være den type person og du har en startende lavine.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind