TESLA — December 2024
-
"Tesla also likely has a greater frequency of crashes involving driver-assistance technologies because it has more vehicles on the road equipped with them and drivers engage the systems more often, Smith said. That means the vehicles may more often get into “situations that they aren’t capable of handling,” he said."
-
Inden vi går helt i Trump/Musk had spasme, så bør vi analysere, hvad artiklen faktisk handler om. Som Tesla investor mener jeg også at data skal rapporteres korrekt og ligeligt af alle producenter. Forklaringen på 40 ud af 45 dødsulykker skyldes højst sandsynlig at Tesla er det dominerede mærke for selvkørende biler. Hvis ikke NHTSA informere korrekt, så kan det være Trump administrationens svar på at enten ændrer I det til en fair sammenligning eller også lukker vi jer ned.
-
NHTSA's preliminary evaluation follows four crash reports involving the use of Tesla's "Full Self-Driving", or FSD, software.
The agency said the crashes involved reduced roadway visibility, with fog or glares from the sun.https://www.bbc.com/news/articles/cwyvql6g9xxo
-
Og Tesla er jo selv med til at få folk til at tro at det er "full self drive" https://www.cnbc.com/2024/11/08/tesla-social-media-posts-falsely-say-cars-are-robotaxis-nhtsa-warns.html
-
"Tesla that its online posts may mislead drivers into thinking its cars are robotaxis" MAY er hvad du skal lægge mærke til. Nedenstående er taget fra deres side og sikkert også skrevet i deres manualer: "The currently enabled Autopilot, Enhanced Autopilot and Full Self-Driving features require active driver supervision and do not make the vehicle autonomous." https://www.tesla.com/en_QA/support/autopilot
-
Hvis Tesla har 90 pct af marked og de har 90 pct af dødsulykkerne, så lader det jo til at de er ret ens i performance. Der er dog mang der påstår at Tesla er nget foran... Det tyder tallene så ikke helt på.
-
Ingen tvivl om, at tallene kan være misvisende. Elon Musk har i årevis klaget over netop dette. Hvis situationen var så alvorlig, som kritikerne af Tesla påstår, ville bilerne næppe få lov til at køre på vejene overhovedet. Jeg har ikke undersøgt disse analyser i dybden, men efter at have fulgt Tesla i mange år, kan jeg konstatere, at overskrifterne ofte er præget af en negativ vinkel. Der synes at være en klar skelnen mellem artikler, der er drevet af Tesla-kritikere, og dem, der kommer fra
-
og dem, der kommer fra uafhængige tredjeparter, som ikke er finansieret af den traditionelle bilindustri.
Det er vigtigt at bemærke, at mange af de kritiske analyser af Tesla ofte ignorerer virksomhedens innovative tilgang og betydelige fremskridt inden for elektrisk mobilitet.
-
Det er klart, at hvis man ikke har tillid til Tesla eller Elon Musk og tager alle analyser for gode varer, bør man naturligvis ikke investere i virksomheden. Jeg er overbevist om, at mange af de dødsulykker, der har været forbundet med Tesla-biler, ikke skyldes fejl fra bilen selv, men snarere menneskelige fejl fra føreren.
-
Jeg tror fuldt og fast på, at Tesla vil nå deres mål med Robotaxi-konceptet. Denne teknologi har potentiale til at redde mange liv, da en robotaxi ikke vil være udsat for risici som spirituskørsel eller vanvidskørsel. Med avancerede sikkerhedsfunktioner og kontinuerlig overvågning kan autonom kørsel markant reducere antallet af trafikulykker.
-
Det er vigtigt at anerkende, at der er udfordringer og risici forbundet med udviklingen af autonom kørsel, men potentialet for at forbedre sikkerheden på vejene er enormt. Robotaxi-systemet kan ikke blot revolutionere transportsektoren, men også bidrage til en mere sikker og bæredygtig fremtid.
Selvom Tesla endnu ikke er helt i mål, har Elon Musk udtalt, at de forventer at få godkendt deres unsupervised Full Self-Driving (FSD) teknologi i Californien og Texas i 2025. Dette tyder på, at de
-
rykker tættere på at realisere deres vision. Det er også værd at bemærke, at Wall Street ser positivt på Teslas fremskridt og muligheder. Mange investorer og analytikere anerkender, at virksomhedens innovative tilgang og ambitiøse mål kan ændre spillet i bilindustrien og give betydelige afkast i fremtiden. Der var en analytiker som justerede op fra 90usd til 390 så analytikerne er ved at få øjnene op for casen
-
var 85usd til 380. Gik fra bear til bull efter at have fået læst grundigt op på casen: https://www.youtube.com/watch?v=qpRP9HhyOOQ&t=711s
-
-
Årets bedste Shortmulighed – Tesla 100% op efter Trump sejr, handles til 100x overskud i 2026 https://proinvestor.com/investornyt/1254301/arets-bedste-shortmulighed-tesla-100-op-efter-trump-sejr-handles-til-100x-overskud-i-2026
-
Der er mere at komme efter i Tesla - finanshus sætter kursmål over 500 dollar https://proinvestor.com/investornyt/1254365/der-er-mere-at-komme-efter-i-tesla-finanshus-saetter-kursmal-over-500-dollar
-
Finanshus: Teslas march mod 2000 mia. dollar er begyndt https://proinvestor.com/investornyt/1254564/finanshus-teslas-march-mod-2000-mia-dollar-er-begyndt
-
Det kan virke som en del med en PE-forhold på 100 for 2026, men det er jo først om 12 måneder. Hvis vi sammenligner med Amazon i 2014, var PE-forholdet 850, og i 2015 var det 740. Ser man på aktiekursen, er den steget betydeligt; hvis man havde købt til PE 850, ville kursen have været 20 USD, mens den i dag er 225 USD. Det svarer til en stigning på ti gange over ti år. Jeg tror også, at Tesla kan nå en lignende stigning fra 450 USD til 4.500 USD over de næste ti år, især hvis robotteknologi bliv
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind