TESLA — November 2024
-
Snakker om mulig robotaxi start q2 - 2025 https://x.com/SimonHale007/status/1859795423487201723
-
-
Syntes nu bare der skulle lige så meget told på som USA ligger på (så gør EU
bare som Trump og Musk) -
Hvis to lande eller områder, som Kina og EU, har de samme toldsatser på alle deres varer, kan det føre til et nul-sums resultat, hvor der ikke opstår nogen nettofordel eller -tab for nogen af parterne i forhold til handelsmængden. Højere toldsatser kan imidlertid have negative konsekvenser for forbrugerne, som f.eks. højere priser på importerede varer og muligvis mindre konkurrence på markedet. Dette kan desuden påvirke den samlede økonomiske vækst og velfærd i landet.
-
det kan være fornuftigt at have samme toldsatser som de lande, man handler med. Når det kommer til Kina, har de lavere lønninger og længere arbejdstider skabt udfordringer for mange europæiske virksomheder, hvilket har ført til en form for toldkrig. EU har indført toldsatser for at beskytte sine industrier og skabe fair konkurrencevilkår. Måske EU skulle bare arbejde samme antal timer som Kineserne. Tror ikke told løser problemet
-
Godmorgen
-
Sjovt at du begynder at forsvare Trump også. Det var nu TRUMP der startede handelskrigen med Kina tilbage i 2017-2018. Men sådan kan verden jo ændre sig alt efter hvilket syn man har på Musk (åbenbart). Ja der er usikkert hvad Trump vil gøre, men hvis man skal regne med hvad han siger så kommer der ekstra Told (men det betyder intet - kun når EU gør noget).
-
Det var nok i 2018 at handelskrigen mellem USA og Kina startede, men jeg mener nu at Trump var præsident og ikke Biden
-
Jeg vil ikke nødvendigvis kalde det at forsvare Trump, og jeg hører bestemt til dem, der ikke tror på alt, hvad han siger. Hans tale om told før valget kan meget vel være valgflæsk. Du har ret i, at Trump indførte told i 2018 eller deromkring, men det drejede sig kun om 25% på elbiler og solceller samt 7% på batterier. Sleepy Joe har derimod hævet tolden til 100%, 50% og 25%. Jeg tvivler derfor på, at Trump vil hæve tolden yderligere. Måske vil han endda sænke den lidt. Musk er mig bekendt ikke
-
Musk er mig bekendt ikke stor fan af told, da det kan bremse innovationen i verden. EU har blot fulgt efter Sleepy Joes toldforhøjelser. Hvis USA ikke havde hævet tolden, ville EU sandsynligvis heller ikke have gjort det. Jeg mener også, at Tyskland var imod toldforhøjelserne, og jeg er generelt set også imod told. Det bedste er at konkurrere på lige vilkår.
-
Ja, Tyskland var imod at indføre told på kinesiske elbiler. Tyske embedsmænd, herunder kansler Olaf Scholz, udtrykte bekymring for, at sådanne toldsatser kunne føre til en handelskrig med Kina og have en negativ indvirkning på den tyske bilindustri.
-
Joe Biden has raised tariffs on Chinese imports – but this ploy to win votes may spark a trade war
The US president is ramping up tariffs on Chinese-made products, including a 100% border tax on electric cars.
The Conversation (theconversation.com)
-
Kina har nu også aflyst planerne om en bilfabrik til 3,8 milliarder euro i Tyskland. Denne beslutning blev påvirket af EU's indførelse af tariffer på kinesiske elbiler (EV'er) i oktober 2024. Jeg mener derfor, at det ikke var et særligt klogt træk af EU, og vi kan sikkert forvente flere lignende konsekvenser fremover
-
Teslas biler der er produceret i Kina får stadig pålagt mindre told end de “fine” satser som Trump pålagde Kinesike elbiler. Og det var åbenbart okay. Derfor antager jeg også EUs told er helt fin. Las os se hvad de gode herre gør (Trump og Musk). De komme jo helt sikkert til at rede verden…. Hvad fatter gør er altid det rigtige.
-
Ved ikke hvilke medier du får din info fra men til din oplysning exportere Tesla fabrikken i Kina ikke til US. I EU er der forskellige toldsatser på på de forskellige EV mærker så som BYD: 17%
Geely: 18.8%
SAIC: 35.3%
Volkswagen and BMW (manufactured in China): 20.7%
Tesla: 7.8% -
Teslas tarif er relativt lav på 7,8 % sammenlignet med andre producenter som BYD (17 %) og Geely (18,8 %), fordi Teslas aktiviteter i Kina er mindre afhængige af disse subsidier. Tesla har en mere global forsyningskæde og betydelig produktion uden for Kina, hvilket reducerer virkningen af kinesisk statsstøtte på dens prissætning
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind