TESLA — April 2024

[StockBull]

forventer, at selskabet vil være værd om fem år, og hvad Tesla er værd i dag.

[StockBull]

Linket er delvist forældet fra oktober 2023, men det skitserer, hvordan disruption vil udvikle sig frem mod 2030. De fleste fortsætter med at tænke lineært i stedet for at erkende den dobbelte eksponentielle udvikling https://www.youtube.com/watch?v=7eJKTYc_v-I

[ProinvestorNEWS]

Tesla dykkede under 500 mia. dollar https://www.proinvestor.com/investornyt/1145927/tesla-dykkede-under-500-mia-dollar

[ProinvestorNEWS]

Investeringspodcasten 218: Tesla, geopolitik, rentestigning, frygt i markedet og regnskaber https://www.proinvestor.com/boards/119894

[ProinvestorNEWS]

Tesla Stock Has 85% Downside, According to 1 Wall Street Analyst https://www.proinvestor.com/investornyt/1146742/tesla-stock-has-85-downside-according-to-1-wall-street-analyst

[StockBull]

Som tidligere nævnt forventer jeg en kortvarig nedgang i Tesla-aktien og planlagt at akkumulere i hele første halvår. Jeg fastholder stadig mit mål på 300-500 USD inden for de næste 24 måneder og omkring 1000 USD om 3 år. Min nuværende indgangskurs er 166 USD. Jeg vil ikke uddybe hele case scenariet igen, men jeg står fast ved mine overbevisninger om, at de 5 ben: Fuld Selvkørende Kapacitet (FSD), Robotaxi, Energi, Robotter samt Teslas AI vil drive kursen op til over 2000 USD inden 2030.

[StockBull]

Forventer volatilitet kommende 4 måneder, med eventuel stigning op til Robo taxi-unveiling den 08/08-24.

[StockBull]

Lad os nu se hvad Musk kommer med den 8 August og så tage den vidre derfra.

[troldmanden]

Det ser ikke for kønt ud pt. Det har været en giiiiga strategisk fejltagelse at bruge så meget krudt på at udvikle Cybertruck. Den energi skulle i stedet være brugt på model 2

[troldmanden]

Og hvis de så nu bruger alt krudt på robotaxi frem for model 2, så bliver det en nu giiiiga strategisk fejltagelse

[EIMiller]

En truck på el ville give god mening i USA. Der sælges rigtig mange truck.

[EIMiller]

Men cybertruck er for speciel og for dyr, samtidig med at de ikke kan skalere produktionen op

[EIMiller]

robotaxi er godt nok et long shot. Hvad nu når der kommer ulykker. Så kan tesla ikke gemme sig bag chaufføren og give ham skylden.

[EIMiller]

Det kan kun være Tesla der har produktansvar

[StockBull]

Du misser jo pointen med FSD og Robotaxi. Det ER chaufføren der er problemet og ikke bilen i 99% af alle ulykker. En robot vil kunne reakere meget hurtigere end et menneske og alle ulykker relateret t1. Spirituskørsel eller påvirkning af stoffer.
2. Uopmærksom kørsel.
3. Overskridelse af hastighedsgrænser.
4. Uansvarlig kørsel.
5. Træthed.
6. Kørsel forbi rødt lys eller stopskilte.
7. Uerfarne førere.
vil ikke ske med FSD (Fully Self-Driving) og Robotaxi som eliminere alle disse ulykker

[StockBull]

Færre ulykker vil medføre billigere forsikringer og jeg er sikker på forsikringsselskaberne vil stå i kø for at forsikre robotaxis. Det sådan det frie marked og kapitalismen fungere.

[StockBull]

Allerede nu er der ekstremt overbevisende statistikker som viser at kombinationen af FSD og menneske øger sikkerheden helt vanvittigt.

[StockBull]

Selv i tilfælde af dårlig vej, punktering af dæk, mekanisk bil fejl vil en robot sikkert kunne stoppe en bil mere sikkert end en forvirret chauffør.

[StockBull]

Tror nu nok Tesla får styr på Cybertrucken og der er jo 2 millioner der allerede har bestilt en Cybertruck og betalt fee på 250usd. Planen der at levere 200.000 i 2025 og det er da nok tvivlsomt de kan levere så mange men lad os nu se.

[StockBull]

Ved ikke hvor langt Tesla er med deres semi trucks men noget sker der https://www.youtube.com/watch?v=OvHgjae2pRo