TESLA — Marts 2024
-
Elon Musk besidder en forstyrrende/nedbrydende tankegang, der adskiller ham de fleste. Hans tilgang til innovation er på et mega højt nivau hvor alle de gamle bilfirmaer m.m stadig har en stenalder tankegang i.f.t Elon. https://www.ediweekly.com/elon-musk-the-master-of-disruptive-technology-companies-his-life-successes-and-failures/
-
Manden arbejder 80-100 timer per uge. Ikke for at tjene flere penge men for at forbedre verden. Det jo ikke tobak, porno, krudt, fest og farver han interessere sig for. Alle hans firmaer er designet og startet til at forbedre verden og minimere klimaCO2 aftrykket.
-
https://www.investors.com/news/tesla-stock-is-plunging-not-cheaper-by-earnings-metric/ link til 05.19 besked
-
Musk var også en af de første til at hjælpe Ukraine da han sendte 2500 starlink terminaler til Ukraine få dage efter Russerne invaderede Ukraine med hjælp fra US militær til transporten af terminalerne. +2000 bleve doneret gratis inklusig gratis abonoment. Senere blev der sendt 1600 yderligere terminaler og totalt hr Musk doneret over 100 mil usd til Ukraine.
-
https://twitter.com/elonmusk/status/1650008972865224704?lang=en så disse donationer er man også med til at støtte ved at investere i Tesla som jeg ser det.
-
Som jeg har nævnt mange gange så er det i høj grad Musks fortjeneste EV er hvor de er i dag. Men hvor meget han reelt bibringer Tesla mere er jeg noget mere i tvivl om. Bla fordi han bruger så meget tid på alt muligt andet end Tesla. Herunder ikke mindst Twitter. Set fra kundens side er det vel ret begrænset hvad der har været af ny tech i en Tesla de sidste plus 5 år? Det er ikke FSD eller div komfort og luksus features i bilerne. De store tech spring har vel mere været “behind the scene”.
-
Først med Giga pres som sparede både meget tid og via forsimplet fabriks layout også reducerede cost. Resten af branchen er efterfølgende gået samme vej
-
Det næste og endnu større spring er produktions flow for model 2. Hvor der i stedet for en laaaaaang produktions linje, produceres på flere linjer som står for at samle hver deres “hjørne” af bilen. Og så bliver de enkelte større færdige “hjørner” så samlet til sidst. Dét vil være banebrydende og reducere cost.
-
Alt andet lige så bliver det nok en lidt hård fødsel med mange trial and error, hvor flow skal køres ind. Men derefter ser det rigtig spændende ud. De taler om 40-50% reduceret footprint og binding af kapital til selve produktions flow
-
Men om musk skal krediteres for de her ting er vel langt fra givet. Der sidder jo masser af andre ingeniør hos dem
-
Tesla har de seneste år reduceret deres R&D udgifter i forhold til oms. Faldende til 7% og ned til 4% sidste år. Det i en tid hvor udviklingen går utrolig hurtigt i specielt Kina. Nok er det stadig kun en lille andel af os i vesten der rent faktisk ønsker at købe bil fra kinesisk mærke. Men der sker godt nok meget ny spændende udvikling dernede
-
Mht deres energi division som også indeholder solceller. De er på ingen måde lykkes med at lave en forretning ud af deres dyrekøbte SolarCity. Deres TeslaRoof har heller ikke flyttet sig ret meget de sidste 5 år
-
Bilsalget stod for 81% af 2023 salg. Så når den division bliver ramt, som den gør i år, så er de andre divisioner så små, at de ikke rigtig kan steppe op få en betydende positiv impact/modvægt til bildivisionens hårde 2024
-
Så alt peger vel mod et stigende pres hen over 2024 og måske også en god bid af 2025
-
Mange gode inputs StockBull. Som sagt købte jeg min første model S i 2015 og ja Musk har sørget for at elbiler kom på banen + mange mange andre ting. Jeg kan godt lide hans ideer. Men med X har han ødelagt lidt af sit ry samt andre ting. Nå det var Musk. Rent aktiemæssigt tror jeg det bliver som Troldmanden nævner... dødvande med faldende kurser. der er ikke noget til at trække den op. Model 2 kommer først i 20227 som jeg har forstået det. På det tidspkt. vrimler det med 25.000 dollar biler.
-
eller 20.000 dollar biler. Allerede nu får model Y seriøs konkurrence fra ny id4 og andre modeller. man kan undre sig over at nogen mennesker kan leve med VW softwaren. Men jeg tror bare at alt det andet tæller mere. Kørekomfort og gengendelighed med blinker arme o.s.v.
-
Musk siger vel egentligt lancering af model 2 i 2025. Smatidig siger han så også der er usikkerheder. Så det kan godt lyde som 2026/27
-
ja der er mange datoer i speil
"Musk expects production of the mini car to begin in late 2025". kan ikke huske hvor jeg læste at nogen forventede det først blev 2027. men uanset er der lang tid til. Model Y stiger i øvrigt yderligere 15.000kr i vist næste uge.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind