TESLA — April 2023
-
Der er en kæææææmpe udfordring der hedder lovgivning og forsikringer. Etik. Hvem skal dø når bilen kun har 3 valgmuligheder for at undgå en ulykke. Køre op i objektet foran hvorved chaufføren dør. Undvige til højre hvor der går et ældre ægtepar eller til venstre hvor der går en 7 årig. Hvilken løsning skal bilen fortage. alle 3 løsninger vil betyde dræbte
-
Det kommer til at tage mega lang tid at få alt på plads. Og garanteret med forskellige udfald afhængig hvilket land ulykken sker
-
Robotter ser jeg ikke de andre bilfabrikanter gå ind i. Men alt hvad angår køretøjer, der kommer de andre producenter tættere og tættere på
-
Model 2 har vi nikke hørt så meget om endnu. Fisker Pear er vel den vi har hørt mest om. I forhold til en vestlig billig elbil
-
Cybertruck er for mig nok den største joker. Hvor mange vælger reelt at udnytte deres reservation. hælder til tallet bliver en hel del mindre end mange tror. Både fordi den er adskellige år forsinket og dermed er overhalet af andre der allerede levere el SUV. Så en del har simpelthen allerede købt, men har ikke tænkt over at annullere
reservationen -
Det er et design der gør man enten er total forelsket eller man får kvalme fornemmelser
-
Kan se de seneste billeder af en ny beta i går får flere til at springe fra. Hvor mange der så tilvælger kan vi ikke se endnu
-
Så er jeg nysgerrig på om de har fået den redesignet nok til den må sælges i EU. Det måtte prototype design ikke. Den kunne ikke godkendes fordi den ikke kunne leve op til VRU. (Vulnerable Road User) altså at man i designet også har sikret de bløde trafikanter.
-
Så er der også selve størrelsen på bilen. De fleste europæiske veje, parkering mm er slet ikke designet den så bred/lang bil. Alene det vil gøre en del ikke går den vej. Jeg har en kammerat der har en BMW x5. Den er knap så sjov at køre rundt i KBH og parkeringskældre
-
Så ja Cybertruck er for mig den største joker de næste 12-24 mdr
-
Kort video:
Ugekommentar #90 Navigation i et hav af regnskaber - Det vælter ind med kvartalsregnskaber. Helge Larsen fortæller i denne ugekommentar om, hvordan du nemt finder regnskaber fra de selskaber, du interesserer dig for, og hvor du finder gode input i kølvandet på disse regnskaber. https://www.proinvestor.com/boards/112325 -
Tesla er omtalt i videoen.
-
https://www.ft.com/content/3b2e3cef-cd9c-4044-b73f-5edef037f0fc Hver femte bil solgt i 2023 vil være elektrisk, siger International Energy Agency
-
https://climatechampions.unfccc.int/explosive-growth-means-one-in-three-new-cars-will-be-electric-by-2030-iea-says/ Eksplosiv vækst betyder, at hver tredje nye bil vil være elektrisk i 2030, siger IEA
-
Der har været 4 forskningsartikler og teknologiske fremskridt i løbet af de sidste 4 uger, som i kombination drastisk ændrede mit syn på AGI-tidslinjen.
GPT-4 kan lære sig selv at blive bedre gennem selvrefleksion, lære værktøjer med minimale demonstrationer, den kan fungere som en central hjerne og outsource opgaver til andre modeller (HuggingGPT) og den kan opføre sig som en autonom agent, der kan forfølge et multi-trin mål uden menneskelig indgriben (Auto-GPT). -
Det er ikke en overdrivelse, at der allerede er Sparks of AGI. https://www.youtube.com/watch?v=Rog9oHtVmjM
-
Over 50% i dag! AGI nærmer sig hastigt. Gør dig klar, for den vil være her meget hurtigere, end nogen ville have forudset. https://www.youtube.com/watch?v=qPI8fB2XL3w
-
Som tidligere nævnt er Mercedes Benz FSD og andres software Hard-coded. Det betyder, at der indbygygges noget i programmet, som du ikke kan ændre senere uden at ændre, kompilere, teste og ominstallere programmet. Modsat så producere Tesla selvkørende biler med fuldstændig autonome kapaciteter baseret på noget der ligner menneskelig processer. Det betyder, at når Tesla endelig har sit gennembrud (hvilket er tæt på 12-24 måneder) så kan der skaleres op worldwide omgående. At det rykker tættere på
-
Dr Alan D. Thompson snakker om at opnå 100% AGI i 2026 og den tidslinie passer fint sammen med at Cathie Woods ARK Invest ser Tesla-aktien til $2.000 på $600B robotaxi-forretning i 2027. Nu ligger landet jo sådan at det er min ejen personelige vurdering at der er stort potentiale i Tesla aktien men samtidig high risk. Min info er derfor ikke en anbefaling til at satse hele formuen på Tesla men 3-5% af ens friværdi vil nok være ok for en langsigtet investering. https://finance.yahoo.com/news/cath
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind