TESLA — December 2020
-
Mange store fonde har også et max. for hvor mange % en aktie må fylde i deres portfolio. Giver det ikke den modsatte effekt når en aktie er steget voldsomt?
-
I gør jer jo begge i Genmab. Tror i det er muligt at trække paralleler når vi kigger på hvordan Tesla valideres?
-
Nej - det kan jeg ikke se. For mig ligner det mest det vilde ridt, der var i Torm, før den blev reddet. Selv om Torm´s ledelse havde meldt ud, at daværende aktionærer ville blive udvandet 95%, steg kursen helt vildt. Hvis du ser på tallene, er det en helt vild kurs. Nu kommer konkurrenterne i en lind strøm, og Tesla laver emissioner på stribe, og møder nu forhindringer for fabrikken i Berlin. Genmab skovler penge ind, som ingen bilfabrik nogensinde vil kunne gøre ift. firmaets størrelse.
-
Så værdien af alle andre aspekter af Telsa end bilsalget er lig med kr. 0 i din optik?
-
JPM analysen er efter min mening ikke særlig givende, slet ikke ift. den lange bane. Deres analyse er til og med 2022 og med et pessimistisk bud på sales, omkring 4.3 Mia USD i 2022. Mht. konkurrencen er der ikke nogen, se på ID3 fra VW der blev lanceret i år... Konkurrenterne snakker, men realiteten er at der ikke er nogen (reel) konkurrence. Og Elon Musk er bare i sig selv meget værd da han kan tiltrække enorm meget talent.
-
Og mener ikke du kan sammenligne Torm med Tesla, Torm var jo helt gak med der udbyttelodning og ejerstrukturen var en helt anden.
-
Og ja, Tesla er meget mere en el biler...
-
-
Hvad mener du med at 'Tesla's biler er 85% af firmaet'? Hvordan ser det ud med ID3'eren i Kina (verdens største elbilmarked) og US? Hvis du kan sælge biler tættest på produktionen vil du så ikke gøre det? Når du kigger på performance er Tesla langt foran og mht. FSD er Tesla's data lead uovertruffen. Så har svært ved at se din skepsis ift. den langsigtede succes.
Overvurderet nu, ja, men kurs 80-90 USD er altså meget pessimistisk. -
Det nye solid state batteri er meget interessant men det er kommer ikke på markedet de næste par år.
-
-
@Holger Jeg mener, at ca 15% af firmat omfatter elpaneltage og batterier udenfor biler. Jeg ved ikke, om Vw har fabrikker i Kina, men de har mange steder F.eks. i Brazil og Mexico, og jeg mener da også, at de har i U S. Nu er jeg ikke sikker på, hvad FSD dækker, men hvis du tror, at Tesla er langt foran på førerløse biler, tror jeg, du tager fejl. GM har lige fået lov til at køre førerløst i Frisco, og Fiat-Chrysler har en model kørende i Kina. Jeg har set jubelen over, at en Tesla kan stoppe >
-
the vehicles are not completely alone in the wilderness. In a video released by the company, a Cruise employee is seen in the passenger seat while the car drives itself through the darkened streets of San Francisco. Cruise’s vehicles all have an emergency switch in the center channel near the gear shift in case something goes wrong, and they are also monitored remotely by Cruise employees https://www.theverge.com/2020/12/9/22165597/cruise-driverless-test-san-francisco-self-driving-level-4
-
Gm's teknologi er begrænset til områder der er afgrænsede og i høj grad kortlagte. FSD er en generel løsning der virker i alle områder.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind