Shipping — November 2023
-
However, focusing on 4q23 alone, the entire fleet is now 79% fixed at USD 73k/d (incl. 32% TC coverage at USD 73k/d), that should imply spot bookings of a whopping c. USD 90k/d. I.e., assuming no earnings from product services, 4q23 EPS should be around FS 1.00/sh (CS at 1.09). However, both current spot rates of USD 130k/d on the remaining open days and product services should come on top. Given fixing length and voyage durations, we wouldn’t be surprised if 1q24 spot bookings also remained hig
-
"BW LPG satt igjen med et resultat på bunnlinjen på 122,2 millioner dollar i tredje kvartal i år. Det er sterkere enn i andre kvartal i år da resultatet endte på 78,2 millioner dollar, men noe svakere enn i første kvartal da BW LPG satt igjen med hele 131 millioner dollar på bunnlinjen." Finansavisen d.d.
-
Enig Mcjean. BW-LPG er veritabel pengemaskine.
-
Nogen der har spekuleret i hvad det betyder at den skal på børsen i USA. Alt andet lige burde aktien vel stige til det dobbelte men udbyttet falde til det halve, hvis vi tror de smider det samme antal aktier ind. Ved 140 mill. får de vel omkring 23 mia. Gad vide om de køber Avance til overpris eller om de bestiller 15-20 nye skibe til løbende levering?
-
Hvis det er scenariet så skal vi der har været længe med nok bare sælge da udbyttet vil falde og tage gevinsten af aktiestigningen. Problemet er bare hvis raterne vil holde sig på ca. 60-70 i gennemsnit grundet øget efterspørgsel så bliver regnstykket mere kompliceret. Hvad tænker i?
-
"Udtalelsen "Fra 3. kvartal er udbyttepolitikken revideret for at afspejle BW LPG's shipping-kerne. Udbytteudbetalingen vil være baseret på Shippings NPAT og virksomhedens gearing, justeret for Product Service's ydeevne og forventede kontant- og kapitalkrav." betyder, at selskabet ændrer sin udbyttepolitik for at fokusere mere på sin shippingforretning.
-
Tidligere var virksomhedens udbytteudbetaling baseret på dets samlede nettoresultat efter skat (NPAT), som inkluderede overskud fra både dets shipping- og produktservicevirksomheder. Fra og med 3. kvartal vil udbytteudbetalingen dog kun være baseret på shippingvirksomhedens NPAT. Dette skyldes, at shippingvirksomheden er kernen i BW LPGs aktiviteter og er hovedkilden til virksomhedens overskud.
-
Erklæringen siger også, at udbytteudbetalingen vil blive justeret for Product Service's ydeevne og forventede kontant- og kapitalbehov. Det betyder, at virksomheden vil tage hensyn til rentabiliteten af sin produktservicevirksomhed og dens behov for kontanter til at finansiere fremtidige investeringer, når den beslutter, hvor meget der skal udbetales i udbytte.
-
Overordnet set er den reviderede udbyttepolitik designet til at sikre, at BW LPGs aktionærer får et rimeligt afkast af deres investering, samtidig med at selskabet kan investere i dets fremtidige vækst".
-
DFDS' fragtmængderne faldt en smule men flere passagerer i oktober https://www.proinvestor.com/investornyt/1079225/dfds-fragtmaengderne-faldt-en-smule-men-flere-passagerer-i-oktober
-
DFDS OVERBLIK Q3: Driftsforventning løftes efter godt kvartal https://www.proinvestor.com/investornyt/1079228/dfds-overblik-q3-driftsforventning-loftes-efter-godt-kvartal
-
Der var åbenbart gevinsthjemtagning fra graderne på regnskabet fra BW-LPG i går. Hvorfor Avance også faldt synkront forstår jeg umiddelbart ikke.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind