Shipping — September 2023
-
TANK: Ratene i VLCC-markedet har skutt i været igjen etter en kraftig nedtur på sensommeren. Eksportstopp av russisk diesel og bensin vil trolig presse inntjeningen ytterligere i været. — Aktiviteten begynte å ta seg opp i stortankmarkedet for to uker siden og i forrige uke så vi et markant omslag. Årsaken er først og fremst en sesongmessig økning i etterspørselen etter olje fra i asiatiske raffinerier, sier senioranalytiker Ole-Rikard Hammer i Arctic Securities
-
Mere Ole-Rikard Hammer i Arctic Securities: topp i russisk eksport
Torsdag i forrige uke kom i tillegg nyheten om at Russland stopper eksporten av diesel og bensin til verdensmarkedet. Det er uvisst hvor lenge disse produksjonskuttene vil vare, men inntil videre vil det ifølge Hammer forsterke frykten for knapphet på olje i markedet.
Importørene må søke erstatning for bortfallet av russiske laster raskere enn den ledige tonnasjen klarer å tilpasse seg. -
Dette vil bidra til å løfte ratene, sier Arctic-analytikeren.
-
Produkttank er mest eksponert mot dette markedssegmentet, men raffinerier som skal produsere diesel og bensin har også behov for mer råolje.
Dette er dermed også gode nyheter for aktørene i stortankmarkedet, selv om vi ikke forventer at den russiske eksportstansen blir langvarig.
Økt profitt.
VLCC-ratene fra Midtøsten til Asia ligger nå på rundt 30.000 til 35.000 dollar dagen for moderne tonnasje, mens ratene i Atlanterhavet ligger 5.000 til 10.000 dollar høyere. -
Det er ingen endringer i vårt optimistiske markedssyn selv om inngangen til høysesongen er blitt noe forsinket. Oljeproduksjonskuttene fra Opec+ er et resultat at et sterkt oljemarked, som gjør det mulig for større produsenter med fleksibilitet å ta ut økt profitt, sier Ole-Rikard Hammer.
-
BW LPG: Arctic øker kursmålet til NOK 134 (100), gjentar hold.
-
AVANCE GAS: Arctic øker kursmålet til NOK 123 (100), gjentar hold
-
Tørlastindeks forsætter sin optur og fastholder højeste niveau siden december sidste år https://www.proinvestor.com/investornyt/1055252/torlastindeks-forsaetter-sin-optur-og-fastholder-hojeste-niveau-siden-december-sidste-ar
-
Kort video...
Der er mange kraknisser på markedet for øjeblikket. Men nogle få steder ser vi også bullnisser - dem, der tror på at markedet er i fremgang - og det er inden for olie, men også shipping. I denne video kommer Helge Larsen ind på, hvordan han selv navigerer rundt på disse markeder. https://www.proinvestor.com/boards/115783 -
Hvad er det med den seneste udvikling Urban?
-
Efter min mening skal man ikke eje tankaktier spekulativt....du køber og ligger dem i skuffen for evigt og tager udbytterne og forsøder dit liv eller køber flere. Min datter købte 100 mere for denne månedsløn og nu ejer hun snart nok til at når hun starter studie næste år så er der udbytte til at forsøde tilværelsen en lille smule. Med det største luftkastel i nyere tid ESG og den hyperinflation den vil forårsage så er der vist brug for al den olie og gas man kan få fat i.
-
Urban..Alt ligner sig selv inden for tank lige nu. Volatiliteten og de uventede nedsalg er tilstede som altid. Alt er som det skal være.
-
Helt enig Mcjean.
-
Her er årsagen til dagens fald som siden rettede sig:
@JHannisdahl
VLGC spot rates are sliding, as expected. Little activity reported amidst an unsupportive arb. Further downside riskBLPG1 -5% to $156k/d
BLPG3 -3% to $151k/dWe are closed our long positions on Friday and Monday and are currently neutral VLGCs
#LPG #shipping https://twitter.com/JHannisdahl/status/1707111463108608442
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind