<![CDATA[Shipping — September 2023]]>Godmorgen 🙂

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/topic/400093/shipping-september-2023RSS for NodeMon, 08 Jun 2026 16:06:09 GMTFri, 01 Sep 2023 03:54:27 GMT60<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Fri, 29 Sep 2023 10:25:36 GMT]]>Kort video: Marhelm
@MarhelmData
·
40 min
Marhelm visits Seatankers. Peder Simonsen discusses China, congestion, and $GOGL break-evens while @OKalleklev highlights the bright multi-year outlook for $AGAS.OL.

But we still haven't decided...what is Mr. Fredriksen's favorite shipping sector?! https://twitter.com/MarhelmData/status/1707722721994432744

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968964https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968964Fri, 29 Sep 2023 10:25:36 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Fri, 29 Sep 2023 05:12:50 GMT]]>– Det er et «bullnisse-statement»
Shipping-analytiker Petter Haugen i ABG Sundal Collier spår voldsomme svingninger – og rekordrater i stortank.https://www.finansavisen.no/shipping/2023/09/27/8039064/shipping-optimist-petter-haugen-spar-rekordrater-i-stortank

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968963https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968963Fri, 29 Sep 2023 05:12:50 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Fri, 29 Sep 2023 05:04:56 GMT]]>Ja, netop. Denne info sendte jeg igår til "oliedebatten" kl. 16.13;-)

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968961https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968961Fri, 29 Sep 2023 05:04:56 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Fri, 29 Sep 2023 04:56:39 GMT]]>Mere her om sagen. https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/oil/092823-beijing-says-no-extra-quotas-for-clean-oil-product-exports-crude-imports-quota-holders

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968960https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968960Fri, 29 Sep 2023 04:56:39 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Fri, 29 Sep 2023 04:55:07 GMT]]>Det her har medvirket til faldet i olie-tankers i går. Især for produkt-tank som H afnia: https://twitter.com/ed_fin/status/1707284398574334036?s=20

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968958https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968958Fri, 29 Sep 2023 04:55:07 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Fri, 29 Sep 2023 03:57:20 GMT]]>Godmorgen 🙂

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968962https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968962Fri, 29 Sep 2023 03:57:20 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 15:22:13 GMT]]>I øvrigt enig med 16.55 og 19.00. 🙂

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968956https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968956Thu, 28 Sep 2023 15:22:13 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 15:20:50 GMT]]>Her er årsagen til dagens fald som siden rettede sig:

@JHannisdahl
VLGC spot rates are sliding, as expected. Little activity reported amidst an unsupportive arb. Further downside risk

BLPG1 -5% to $156k/d
BLPG3 -3% to $151k/d

We are closed our long positions on Friday and Monday and are currently neutral VLGCs

#LPG #shipping https://twitter.com/JHannisdahl/status/1707111463108608442

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968959https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968959Thu, 28 Sep 2023 15:20:50 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 15:00:32 GMT]]>Helt enig Mcjean.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968957https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968957Thu, 28 Sep 2023 15:00:32 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 15:00:01 GMT]]>Urban..Alt ligner sig selv inden for tank lige nu. Volatiliteten og de uventede nedsalg er tilstede som altid. Alt er som det skal være. 🙂

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968954https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968954Thu, 28 Sep 2023 15:00:01 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 12:55:39 GMT]]>Efter min mening skal man ikke eje tankaktier spekulativt....du køber og ligger dem i skuffen for evigt og tager udbytterne og forsøder dit liv eller køber flere. Min datter købte 100 mere for denne månedsløn og nu ejer hun snart nok til at når hun starter studie næste år så er der udbytte til at forsøde tilværelsen en lille smule. Med det største luftkastel i nyere tid ESG og den hyperinflation den vil forårsage så er der vist brug for al den olie og gas man kan få fat i.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968955https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968955Thu, 28 Sep 2023 12:55:39 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 12:38:24 GMT]]>Kurserne har rettet sig op igen for nedenstående aktier fra ca. -3,00% tidligere på dagen. Måske vender "kraknisse tankerne" (profithjemtagning) tilbage til optimisme igen i løbet af et par dage;-)

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968952https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968952Thu, 28 Sep 2023 12:38:24 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 12:06:04 GMT]]>I Norge er det bl.a. påvirket af et par aktuelle opdaterede kursmål for BW LPG og Avance Gas. Men kursmål er selvfølgelig altid til diskussion - og mange af Oslo børsens aktionærer, har ofte en meget overraskende og spekulativ adfærd.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968953https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968953Thu, 28 Sep 2023 12:06:04 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 11:48:50 GMT]]>Jeg opfatter det, som en (foreløbig) korrektion på konkrete tankaktier.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968948https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968948Thu, 28 Sep 2023 11:48:50 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 11:27:21 GMT]]>Hvad er det med den seneste udvikling Urban?

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968949https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968949Thu, 28 Sep 2023 11:27:21 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 10:33:03 GMT]]>Kort video...
Der er mange kraknisser på markedet for øjeblikket. Men nogle få steder ser vi også bullnisser - dem, der tror på at markedet er i fremgang - og det er inden for olie, men også shipping. I denne video kommer Helge Larsen ind på, hvordan han selv navigerer rundt på disse markeder. https://www.proinvestor.com/boards/115783

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968945https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968945Thu, 28 Sep 2023 10:33:03 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Thu, 28 Sep 2023 05:45:06 GMT]]>Har I solgt eller overvejer I, at sælge konkrete tankaktier på baggrund af den seneste udvikling
?

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968947https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968947Thu, 28 Sep 2023 05:45:06 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Wed, 27 Sep 2023 11:07:51 GMT]]>Tørlastindeks forsætter sin optur og fastholder højeste niveau siden december sidste år https://www.proinvestor.com/investornyt/1055252/torlastindeks-forsaetter-sin-optur-og-fastholder-hojeste-niveau-siden-december-sidste-ar

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968944https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968944Wed, 27 Sep 2023 11:07:51 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Wed, 27 Sep 2023 02:51:43 GMT]]>AVANCE GAS: Arctic øker kursmålet til NOK 123 (100), gjentar hold

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968951https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968951Wed, 27 Sep 2023 02:51:43 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Wed, 27 Sep 2023 02:51:17 GMT]]>BW LPG: Arctic øker kursmålet til NOK 134 (100), gjentar hold.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968946https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968946Wed, 27 Sep 2023 02:51:17 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Mon, 25 Sep 2023 11:49:38 GMT]]>Det er ingen endringer i vårt optimistiske markedssyn selv om inngangen til høysesongen er blitt noe forsinket. Oljeproduksjonskuttene fra Opec+ er et resultat at et sterkt oljemarked, som gjør det mulig for større produsenter med fleksibilitet å ta ut økt profitt, sier Ole-Rikard Hammer.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968942https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968942Mon, 25 Sep 2023 11:49:38 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Mon, 25 Sep 2023 11:48:37 GMT]]>Produkttank er mest eksponert mot dette markedssegmentet, men raffinerier som skal produsere diesel og bensin har også behov for mer råolje.
Dette er dermed også gode nyheter for aktørene i stortankmarkedet, selv om vi ikke forventer at den russiske eksportstansen blir langvarig.
Økt profitt.
VLCC-ratene fra Midtøsten til Asia ligger nå på rundt 30.000 til 35.000 dollar dagen for moderne tonnasje, mens ratene i Atlanterhavet ligger 5.000 til 10.000 dollar høyere.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968939https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968939Mon, 25 Sep 2023 11:48:37 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Mon, 25 Sep 2023 11:48:17 GMT]]>Dette vil bidra til å løfte ratene, sier Arctic-analytikeren.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968950https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968950Mon, 25 Sep 2023 11:48:17 GMT<![CDATA[Reply to Shipping — September 2023 on Mon, 25 Sep 2023 11:47:56 GMT]]>Mere Ole-Rikard Hammer i Arctic Securities: topp i russisk eksport
Torsdag i forrige uke kom i tillegg nyheten om at Russland stopper eksporten av diesel og bensin til verdensmarkedet. Det er uvisst hvor lenge disse produksjonskuttene vil vare, men inntil videre vil det ifølge Hammer forsterke frykten for knapphet på olje i markedet.
Importørene må søke erstatning for bortfallet av russiske laster raskere enn den ledige tonnasjen klarer å tilpasse seg.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968943https://dev.proinvestor.com/forum/post/7968943Mon, 25 Sep 2023 11:47:56 GMT