Grønne Aktier — Januar 2023
-
Mit kendskab til Green Hydrogen (GH) er begrænset - og dog vil jeg alligevel være skeptisk over nogen, der poster en 20 min. lang video, der taler Hydrogen ned. Der er mange interessenter, der er interesseret i, at det ikke skal lykkes, kunne jeg forestille mig. Der må være en årsag til, at USA nu investerer massivt i det (IRA), bl.a. via tax credits og incentives....
-
Artikel Recharge 8/1: "Green hydrogen could fuel Gulf of Mexico wind build as 'logical next step' in US offshore: Aegir" https://www.rechargenews.com/energy-transition/green-hydrogen-could-fuel-gulf-of-mexico-wind-build-as-logical-next-step-in-us-offshore-aegir/2-1-1384110
-
Rockwool får hævet sin anbefaling til "neutral" af JPMorgan https://www.proinvestor.com/investornyt/932434/rockwool-far-haevet-sin-anbefaling-til-neutral-af-jpmorgan
-
Olie industrien mener selvfølgelig det er en god ide med Green Hydrogen p.g.a de kan score profit. Der er hundredevis af 20 min lange videoer og også 1-2 timer lange på nettet som er meget kritiske overfor Hydrogen. Problemet er man skal brænde energi af for at producere hydrogen. Hydrogen er et godt brændstof men findes ikke frit i naturen som olie og vand.
-
Equnior er også igang med hydrogen projekt hvor de vil forsyne Tyskland med hydroge. https://www.equinor.com/news/20230105-equinor-rwe-cooperation
-
Selvfølgelig smart nok hvis man i f.eks Afrika hvor de har plads nok og masser af sol med fordel kunne benytte hydrogen som glager for solenergien. Så skal bilindustrien jo så bare lige til at producere biler som kan køre på hydrogen. Eller man kan generere elektricitet 24/7 med hydrogen versus sol energi som kun virker når solen skinner. Bundlinien er det bliver meget dyr energiform i.f.t a-kraft, sol, vind, gas, olie, kul m.m
-
1 kg brint (brint) har samme energiindhold som 1 gallon (3,2 kg) benzin men 1 kg brint koster mere end 3.2 kg benzin https://stillwaterassociates.com/how-does-the-cost-of-hydrogen-stack-up-against-gasoline/
-
Fordelen er at bilerne ikke sviner miljøet men det gør det jo så lige at producere 1 kg brint af de 3.2 kg benzin eller hvor meget benzin det nu er der skal benyttes. Men det er da muligt det sviner mindre at produvere hydrogen end at det er biler som brænder benzin af
-
Rockwool har fået sat sit kursmål op hos BNP Paribas Exane til 1440 kr. fra tidligere 1290 kr. med fastholdt anbefaling "underperform". JPMorgan ser lidt mere positivt på aktien med en hævet anbefaling til "neutral" fra "undervægt", og kursmålet er hævet til 1810 kr. fra tidligere 1370 kr.
-
Gode nyheder for Green Hydrogen Systems A/S i Spanien https://www.greenhydrogensystems.com/news/press-release-1
-
Ørsted (-0,1%, 599,40) har fået skåret sit kursmål med 2,5 pct. til 780 kr. fra 800 kr. af finanshuset Santander, der har gentaget den positive anbefaling "outperform". Det sker forud for onsdagens årsregnskab.
-
Rockwool (+2,1%, 1900) har fået løftet sin anbefaling til "neutral" fra "undervægt" af finanshuset JPMorgan, der i samme ombæring har hævet sit kursmål for aktien til 1810 kr. fra tidligere 1370 kr.
-
Kl. 9,26: GREEN HYDROGEN FÅR NY ORDRE
"Green Hydrogen Systems har underskrevet en ordre om levering af et elektrolyseanlæg til den spanske industrigruppe Ercros.
Ordren består af to elektrolyseanlæg fra A-serien med en samlet kapacitet på 0,9 megawatt og ventes leveret i 2024.Med i ordren er idriftsættelse samt en flerårig serviceaftale, der blandt andet tæller vedligeholdelse og monitorering af anlægget".
Den grønne brintaktie stiger fredag 13,2 pct. til 33,5kr.
-
@StockBull - sætter pris på dine indlæg... Er nysgerrig: De firmaer verden over, der køber GH's produkter, kan du mon fortælle, hvad de i det store hele anvender dem til? Hvorfor kan det svare sig for dem at købe?
-
@Cupcake. Brint kan produceres af overskuds
EL fra vindmøller, sol og vandkraft m.m.. Det kan så igen bruges når solen ikke skinner og der er vindstille. Så det kan være det 3. ben i den forbindelse. Mht. til biler som kører på brint, så skal de ikke bruge "sorte" batterier og mervægten på 500-600 kg i bilen, gør det også til et alternativ som EL bil, bare uden de tunge batterier. VH Biosbon. -
Cupcake. Der er masser der investere i i hydrogen industrien for der er mange store olie selskaber som er begyndt at interessere sig for hydrogen. Som Biosbon kan brint produceres af overskuds el fra vindmøller. D.v.s i stedet for at lukke vindmøllerne ned når det blæser for meget kan man så lade møllerne køre og producere brint som man så kan bruge senere. Brint skal opbevares i tanke og der skal bygges masser af infrastruktur for at man kan drage nytte af brint. Der er laaaang vej endnu
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind