Shipping — Marts 2020
-
Her er mintzmyers top12 picks fra seeking alpha. To Lng'ere imellem https://seekingalpha.com/article/4329459-coronavirus-shopping-list-top-12-maritime-bargains
-
Og så en jeg læste for et par uger siden om gæld i US frac, der er blevet mere aktuel med de faldende oilepriser https://www.ft.com/content/76c15898-52a2-11ea-90ad-25e377c0ee1f
-
Godmorgen
-
God morgen.
-
E24:
"Kan shipping reise seg først?Men selv om verden er truffet av en massiv viruskrise, tror ikke Wiggen at forventningene er helt ødelagte. Pareto hadde ventet at eksporten mellom USA og Kina skulle gjøre et hopp etter at de to landene undertegnet en handelsavtale i starten av året. De ventet at eksporten skulle doble seg fra 350.000 fat til 700.000 fat per dag i 2020, og øke ytterligere i 2021.
-
– Dette er blitt satt på pause, men vi venter at effektene vil komme til syne etter hvert som coronaviruset avtar, sier Wiggen.
– Vi tror også at Kina vil øke importeringen ytterligere, for å vise at de håndterer viruset.
De første tegnene på at Kina er på vei tilbake har begynt å vise seg, og raffineriene øker produksjonen igjen. Samtidig var Kinas PMI-tall for februar ekstremt lave, og viste en sammentrekning for både produksjon og tjenester.
-
år Kina åpner igjen, kan shippingbransjen være blant de første til å reise seg igjen:
– Med en gang epidemien avtar, har vi ingen grunn til å tro at vi ikke vil gå tilbake til vanlig, der de underliggende markedskreftene tilbud og etterspørsel vil være i spill, sier Tucker i Vessels Value.
– Når havnene og verftene åpner igjen, vil skipseiere være svært ivrige for å få tonnasjen sin i arbeid så hardt som mulig. Vi venter at bedringen vil være så rask som myndighetene tillater.
-
Dag Hammer i DNB tror også at det kan finnes en god fremtid for shippingaksjene, selv om han beskriver usikkerheten som «veldig, veldig stor»:
– I en normal verden ser jeg absolutt oppside i disse aksjene. Bildet på tilbudssiden er, som før viruset, en lav ordrebok med lite ny tonnasje. Dette har ikke endret seg, og oljeetterspørselen vil trolig fortsette å vokse.
-
Omstillingen bransjen skulle gjennom som del av IMO 2020, som gjorde markedet så optimistisk rundt nyttår, har ikke budt på de største overraskelsene.
– IMO 2020 har gått som forventet, men er blitt overskygget av corona, sier Hannisdahl i Cleaves Securities.
Han tror markedet kan komme tilbake igjen i andre halvår.
– Det er naturlig at investorer tillegger shipping-investeringer en høyere risikopremie nå enn før coronaviruset, men vi tror det er en god kjøpsmulighet. Om ett år tror jeg ikke
-
corona er på dagsordenen"
-
Oil shipments to China rebound in February as congestion at the coast clears: reports
2
Published: March 5, 2020 at 5:03 p.m. ET
https://www.marketwatch.com/story/oil-shipments-to-china-rebound-in-february-as-congestion-at-the-coast-clears-reports-2020-03-05?reflink=mw_share_twitter -
Helge må man spørge ligger du og samler op på de her niveauer i avance og Bw-lpg eller har du rigeligt? og ja hvis prognoserne for rateniveauet kan holde sig til 2022, så har vi investor da umildtbart ikke noget at brokke os over. Jeg må da bare indrømme, at jeg til tider bliver ærgerlig over at justering af kursmål fra diverse analyttikker har så stor magt på kursen, men så igen det er måske også derfor man ikke skal følge kursen så tæt. God dag derude
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind