Aktiesnakken — August 2013

[Mackeith]

Jeg ser altså anderledes på det. Jeg ser ikke stigende priser; men andre og dyrere mølletyper. Vestas SIGER at de FORSØGER at reducere omkostninger; men jeg ser ingen steder at der sker ret meget. Vi hører jævnligt om personalet der skal ned på 16.000; men man er altså kun nået til 18.000, og har så lejet mange flere ind.

[cykling]

De satans ingeniører -Har altid haft en mistanke om at de bare røg cigaretter og drak øl i stedet for og passe deres arbejde.Sælg lortet.:-)

[Mackeith]

Ja; men tag det bare roligt, det skal nok gå altsammen. De gode tider skal nok komme igen; men det er andre tiltag end dem vi hører om officielt der kommer til at ske, TROR jeg på

[RTH]

Mac> lyder spændende hvilke?

[Mackeith]

F.eks. skal Vestas koncentrere sig om at bygge og sælge møller; der kan man nogenlunde regne priser og fortjeneste ud på forhånd. Opsætning af møller skal Vestas holde sig langt væk fra; det er projekter der næsten altid bliver dyrere end forventet og forsinkede.

[Mackeith]

Det er det man nu gør i de fleste tilfælde; men det bør være i ALLE tilfælde.

[Mackeith]

Tag Kårehamn som eksempel. Her var Vestas heldigvis ikke ansvarlig for andet end møllerne. Fundamenterne blev forsinket med 6 - 8 måneder, og da projektet endelig kom i gang, gik skibet i stykker og skulle på værft i Polen i 4 uger. Havde Vestas solgt Kårehamn som et projekt i stedet for 16 møller havde det kostet rigtigt dyrt på bundlinien

[Mackeith]

Modsat med det projekt i Mexico, der nu er blevet udskudt. Så vidt jeg husker er det solgt som "en vindfarm" DVS at Vestas står for ALT hvad der skal laves, og når så der går ged i den, så bliver det altså rigtigt rigtigt dyrt

[Mackeith]

Det kunne faktisk godt være den partner de taler om nu; en der køber møller og sælger vindfarme, således at Vestas slipper for de uventede udgifter der næsten altid kommer

[cykling]

Det må adskille sig væsentligt fra entreprenør grænsen-I vores verden er der både krav til entreprenør og kunde i kontrakterne .:-)

[cykling]

grænsen / branchen

[Mackeith]

et er der da også her Cykling; men derfor koster det altså alligevel dyrt med forsinkelser

[cykling]

Faktisk kan der være rigtig mange penge i et projekt der vælter pga yder omstændigheder

[Mackeith]

Jeg ved hvad du mener, jeg kender også eksempler på ting der bevidst blev lavet forkert, fordi man så kunne få penge for at lave det om. De rådgivende ingeniører fik så regningen for alt det ekstra arbejde ( røde sedler )

[RTH]

Mac> det lyder som om du har sat dig ind i det og har tænkt over det tror du vi får en partner? Nu kan der jo tolkes lystigt på de seneste dages udtalelser

[cykling]

Nemlig-I en normal kontrakt vil Vestas få erstatning hvis det ikke er muligt og skabe forhold hvor de kan levere efter tidsplan-Det gælder både på sitet og i produktions leddet

[Mackeith]

Ja, i en normal kontrakt. Men hvis Vestas står for hele projektet er det bare ikke altid muligt; netop derfor mener jeg at Vestas skal koncentrere sig om at producere og sælge vindmøller; så må nogen andre stå for at bygge vindfarme.

[Mackeith]

Jeg kender da et eksempel fra Siemens, hvor entrepenøren der skulle lave veje og fundamenter ( 36 km veje i skotske bjerge til 68 møller ) gik konkurs halvvejs, så der måtte hentes en ny ind. Det blev altså rigtigt dyrt for udvikleren, der i det tilfælde hed Scottish and Southern Energy

[Mackeith]

Og hvem sender man regningen til, hvis projektet bliver forsinket af en flok indianere der blokkerer vejen ???

[cykling]

Det er faktisk ikke så svært-En hver omkostning der opstår som er uforudset og ikke kan lægges Vestas til last-Skal kapitaliseres og betales af kunden-Lige som milepæle og forsinket aflevering skal betales af Vestas hvis ansvaret kun kan placeres hos Vestas