Aktiesnakken — December 2012

Hjulmand

Enig, Wind. Jeg får det til at lyde som om, at jeg tager mine Vestasaktier med i graven. Slet ikke. Lige nu, grundet den lave kurs er Vestas i opkøbsfare. Når/hvis kursen er i 200-300 ser jeg slet ikke den risiko. Jeg sælger også når jeg ikke ser mere værdi i udsigten.

deleted-user

Jeg ser da gerne at arbejdspladserne bliver i DK, men det er en regeringsopgave.

Fiskemanden

Et firma er aldrig i fare for opkøb på grund af kursen,men på grund af værdisætningen,og et opkøb i 200 er mere sanssynligt om forretningen går godt,end et opkøb i 30 , når der er underskud !!!

Hjulmand

Den er regeringens opgave at sikre forhold, så virsomhederner kan forblive i DK.

Fiskemanden

Ok,men de færreste går efter noget der ikke viser mulighed for turn- around

cykling

Ja og hvordan man tilrette lægger sit opkøb.:-)

Hjulmand

Og vi alle ved at kursen er langt under værdien, lige nu.

Fiskemanden

Nej,hjulmand,kursen er langt under " potientalet " men lige nu laver de underskud !! Bragende .... . Så kursen er korrekt,nu !

cykling

Jeg er spændt på nu hvor MHI er overskrifts nyt igen.Om de som har haft interesse i Vestas.Slår til mens det er muligt.

deleted-user

40.000.000 er med til at sætte kursen hvor den er i dag.

deleted-user

Short

Hjulmand

Nope, værdien af ordrebogen, patenter, Brand, kundekartoteket, anlægsaktiver m.m. overskrider langt værdien uagtet de nuværende resultater. I øvrigt tjener de penge på møllerne igen.

Hjulmand

overskrider langt kursen, beklager.

Fiskemanden

Du glemte det vigtigste,det de virkelig tjener penge på : service ! Derimoder deres investeringsbehov umådeligt stort,og noget skal ske for at ordrebeholdningen skal være noget værd,ellers æder udgifterne op det hele,og de har ikke bevist,endnu,at det er vendt ?

deleted-user

Enig hjul. desuden er den globale placering også et aktiv. Det koster at opskalere. Det er MHI også bevidst om. og service som fisk skriver er årsag til en større værdi.

cykling

Deres investeringsbehov i anlægs aktiver er vist begrænset de næste år-V164 bliver delt-Men RD er en tung byrde og derfor er konsolidering efter min mening løsningen

Hjulmand

Ja, ja, men så mener du ved forsat drift. Vi skrev om værdien ved opkøb. Opkøb er ikke lig med forsat drift.

Fiskemanden

Om ....og kun om det bliver delt,cykling !

Fiskemanden

Værdien ved op køb er aktiver minus gæld plus goodwill( badwill? ) og plus ukendt fremtidsudsigt,minus risikorabat,og så er vi nok på en halvtredser,max ! Lige nu .

Fiskemanden

Bortset fra det tror jeg slet ikke på et opkøbsscenarie.