Aktiesnakken — Maj 2022
-
Energiministre og en række virksomheder og brancheorganisationer fra de fire lande deltager også. Herunder Ørsted, Mærsk Vestas som er blandt de danske virksomheder, der deltager.
-
Wisuwa det er typisk Amerikansk og en af årsagerene til der er så mange amerikanske selskaber der er med helt i lead i deres branche. At der satses mere og hurtigere end typisk europæiske virksomheder
-
PC trykker speederen i bund på flere projekter på samme tid hvor de som sagt står for 100% ejerskab
-
Så sent som i januar rejste de $250 mio
-
Så har de også nogle virksomheds obligationer de kan udnytte
-
Tak for link til analysen Reserrven
-
Som jeg lige læser den så har de target på 34 hvor de antager alle nuværende nævnte fabrikker kommer i drift. Så det er først ved nye fabrikker udover dem at de vil opjustere over kurs 3
-
kurs 34?
-
FA 11.05.2022:<br>
«Fearnley spår Quantafuel-kollaps»<br>
https://i.ibb.co/fHFF9hw/image -
FA 18.05.2022:<br>
««Vinglepetter» Elliott Jones i Nordea Markets halverer i Quantafuel»<br>
https://i.ibb.co/Z19pYfh/image.png -
FA 11.05.2022:<br>
«Fearnley spår Quantafuel-kollaps»<br>
https://i.ibb.co/fHFF9hw/image.png -
Selvfølgelig skal Qfuel vise at de kan producere i.h.t design. Der er der jeg mener analytikerne har skudt helt ved siden af i 2020. At komme med kursmål på 100nok inden design produktionen er bevist er jo et klart bevis på analytikerne ikke har regnet med en risiko faktor i den tidlige pilot fase. De har blindt ædt Qfuels designtal, byggeplaner. Nu hvor Qfuel så har PoC i hus og kørt 30 dage, forventer positiv cashflow i Q4, FID på de store fabrikker tættere på end nogensinde indføre analytiker
-
massiv risiko faktor som om Qfuel aldrig vil kunne opnå at producere i.h.t design tal. Analytikerne fornemste opgave er at komme realistiske kurs mål og ikke at skyde et firma i sænk. De kunne eksempelvis have sagt deres 100nok kursmål var baseret på, at Skive ville opnå fuldlast drift inden udgang af 2021 og hvis fuldlast drift skrider til udgang 2022 så bør kurs mål være 15nok.
-
På samme måde nu, bør analytikerne i stedet for, at være ensidet negative, også belyse hvad kursmål vil være når Esbjerg køre fulddrift. F.eks kunne de sige "vi forventer 90% risiko for Esbjerg aldrig kommer i drift og derfor kurs mål 10nok. Skulle Esbjerg mod vores forventning komme på fuldrift inden udgang af 2024 bør kursen bør kursmålet være 60nok. Vi ser dog ikke det som muligt."
-
https://nbg1.your-objectstorage.com/proinvestor-dev/forum/boards/103527_Skaermbillede_2022_05_18_091605_qfuel.jpg. Kursmålene jeg p.t handler efter er WACC 8% / PE10. D.v.s kursmål p.t er 17nok for 2022 q4 og 23 til 46 for Q4-2023. Range på 23 til 46 nok er p.g.a usikkerhed om hvornår Esbjerg, Dubai, Sunderland, Amsterdam og Antwerp komme i drift og hvordan financering bliver skruet sammen.
-
-
@StockBull. Tak for din analyse og dine forventninger til kursudviklingen. Jeg er helt enig.
-
<u><b>Sidste top 20 (per 12.05) er lagt ud:</b></u><br>
► Maj 2022: http://cqz.eu/QFUEL__2022-05_topp-20.png <br>
► Year to date 2022: http://cqz.eu/QFUEL__2022-YTD_topp-20.png <br>
► Måneder 2022: http://cqz.eu/QFUEL__2022-MONTHS_topp-20.png <br>
► Hele 2022: http://cqz.eu/QFUEL__2022_topp-20.png
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind