Shipping — Februar 2020
-
Ikke noget ud over at købe lidt på faldet Jeg har dem til meget lavt GAK. Højsæsonen venter forude. Ingen ag selskaber er orienteret i større stil mod Kina.
-
Selskaberne tjener styrtende med penge på det nuværende rateniveau.
-
BullOnTank
@BullOnTank1
·
8 min
New report out from @paretosec
with #LPG indicatores on #Propane, #naphtha and #imports.$bwlpg retrofitting another 4 #VLGC with LPG-propulsion.
LPG is now cheaper than #HSFO.
-
-
ungeee...Udviklingen i corona er virkelig darkhorse i relation til kurserne i shipping uanset om der sejles uden om Kina til pæne rater.
-
https://gisanddata.maps.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/bda7594740fd40299423467b48e9ecf6 dette er en ret spændende side at følge med i...hældningen på kurven når den begynder at vende nedad
-
Super link CM...
-
Dødsraten er konstant 2,2. Desværre steg infektionsraten igen fra i forgårs til i går. "Recovered"-raten begynder at stige. https://wuflu.live/?l=en
-
Ingen kender antallet af milde infektioner, altså infektioner, som er så milde, at man ikke opsøger læge og derfor heller ikke bliver registreret. Der har været tal fremme på mellem 50.000 og 200.000. Hvis vi antager midt imellem (100.000) bliver dødsraten 0,65 svarende til alm influenza.
-
Man forstår ikke helt LPG aktierne vel? Gasraterne er stadig meget høje og vi er endda i lavsæson, ser ingen grund til at vi har skulle 20-30% ned i Avance og BW, den eneste begrundelse har vel været Corona? Tror vi får et ordentlig nøk opad ved regnskab og til sommer når raterne er tårnhøje. Når det er sagt, hvem ved hvornår Avance og BW kommer med regnskab?
-
A.P. Møllers top-chef Søren Schou, har flere gange kritiseret scrubber-teknologien , fordi den ifølge ham er kortsigtet og i grove træk blot leder svovlpartiklerne ud i havet frem for ud i luften. Derfor er det også kun et fåtal af Mærsks 700 skibe, der enten har fået installeret en røgrenser eller er igang med at blive ombygget.citat til Børsen 20/1 2020 samme dag Søren Huscher, chef for Nordens Tankforretning, udtaltalte at "markedet ændrer sig hele tiden,,, - Det viser vel lidt om at det må
-
være meget svært iøjeblikket og en rum tid fremover at være skibsreder og skulle tage en optimal beslutning om at bestille evt nye skibe fordi hvilke motorer/drivmiddel og udformning skal det være fordi skibene holder jo i de næste 25 år så hellere afvente til der er mere klarhed skulle man mene.
-
BW LPG bestiller ytterligere fire dual fuel-motorer
Gasstankrederiet BW LPG har utøvd en opsjon for levering av ytterligere fire LPG dual fuel-motorer til sine skip, ifølge en melding natt til mandag.LPG står for flytende petroleumsgass og dual fuel-motorene er en type motorer som kjapt kan variere mengde gass og diesel som brukes, og dermed kun velge å gå på enten diesel eller olje/gass.
-
BW LPG har fire motorer i bestilling fra før, og skal ettermontere totalt åtte skip med teknologien. Rederiet opplyser at det sammen med selskapene Class (DNV GL), Wärtsilä Gas Solutions og MAN ES har utsatt prototypene for omfattende tester og at prøvene har overgått forventningene.
"Når ettermonteringen er ferdig vil BW LPG høste fordeler på mange områder, slik som drivkostnader og reiseeffektivitet", skriver rederiet i meldingen.
er dog fortrøstningsfuld alt i alt.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind