Aktiesnakken — Februar 2011
-
Det bør vel heller ikke blive det helt store problem med det cashflow de har.
-
knap 20% af skibenes pris skyldes energiforbedrende tiltag......
-
kunne være interessant at vide om maersk har få blokkeret for konkurrent køb af dette skibs design?
-
de har jo lige været ude med erhvervsobligationer for, var det 5 mia?
-
ivertegnet på 10 minutter vist nok
-
men ok selv hvis andre kan bestille disse skibe så kan de næppe få dem til samme pris idet ingen andre kan lægge så stor en ordre
-
optionen på de 20 ekstra skibe skal allerede udnyttes i år.....
-
iver tegnet må være det mest geniale udtryk
-
Olien bliver sikkert dyr: http://npinvestor.dk/nyheder/libyen-regeringsbygning-i-flammer-220626.aspx
-
troldmanden: men det foerste skib i serie-produktionen er nok ogsaa det dyreste...
-
med det her signalerer Maersk i øvrigt at de er bull på europa-asien
-
omvendt asien-europa. Vores dage som produktionskontinent er dermed talte
-
det er rigtig vouskootia. Men det er typisk producenten der æder de ekstra omk
-
specielt når vi taler så stor en ordre. Ser ud til det praktisk talt allerede er besluttet at udnytte optionen på mindst 10 stk ekstra
-
Så fik vi svaret. Andre rederier kan ikke blot bestille de samme skibe
-
Designet af de nye skibe er lavet specifikt til Maersk Line, siger Kwon og understreger, at monsterskibe til andre rederier vil skulle designes anderledes
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind