Aktiesnakken — Maj 2010

[Gobe]

Næ, - men det blev for kedeligt i længden efter 10 år.

[cthrane]

er det i dag man skal købe en mærskB?

[Stinker]

Opgraderer man så ikke bare fra Cesna til en antik tysk styrtbomber eller noget med lidt mere sus i?

[Gobe]

Ville gerne have haft en B-certifikat, men mit blodtryk var ude af kontrol, så det gav altid problemer ved

[Gobe]

det årlige helbredscheck. Blev også træt af det mellemstore AIS-bogholderi, der ugentlig betød en stor

[Gobe]

stak papirer, man skulle forholde sig til og ajourføre. Dertil årlig teori/flyvetræning. Det blev

[Gobe]

faktisk en pestilens, hvorfor jeg sendte mit flyvecertifikat tilbage.

[Gobe]

283 starter og 283 vellykkede landinger blev det til.

[MammaMia]

GES: MM = 13 og MG = 39. d.v.s. + 2 møller ialt

[johnsen]

så er det godt man har købt lidt Dansk: http://epn.dk/okonomi2/dk/stat/article2083473.ece

[Gobe]

Hmm, Johnsen og C20 på vej i minus !

[Stinker]

Jeg forstår Gobe. Der er ikke meget ved ind i mellem at være fri som fuglene, hvis man skal trælle i bureaukratiets bur resten af tiden.

[Gobe]

Næ, det skal så suppleres med, at jeg egentligt gerne ville have haft købt et fly, men turde ikke, grundet de

[Gobe]

trælse helbredsundersøgelser, - der fik mig groundet een gang.

[johnsen]

ja ja, men det "seje" træk viser sig jo ikke sådan lige. Giv tid, Giv tid

[Gobe]

Det betød, at jeg måtte leje fly, - og dermed igen var afhængig af andre. Og det skulle naturligvis også

[Gobe]

koordineres med en max-promille under 0,39, - hvilket stillede overordentlige store krav til et

[Gobe]

liv i askese, - hvilket falder mig endog særdeles svært ! :GRIN

[Gobe]

Og med askese er vi tilbage i askeskyen og ringen er sluttet.

[Stinker]

Du liv var for udsvævende til at kunne flyve!