Overskud på 300 mia. igen, når USA-Kina handlen lukkes op?
-
Da Covid ramte i 2020 dykkede containerfragten kraftigt i noget tid efter.
Det samme gjorde kursen på Maersk A (og B), som enkelte dage var under kurs 5.000.
Markedsværdien af Maersk lå et stykke under 100 mia. krDer opstod et opsparet behov for at købe varer fra bl.a. Kina, hvilket resulterede i en efterfølgende voldsom stigning i
containerfragten. Fragtraterne gik mod himlen og Maersk tjente over 300 mia. kr. på 2 år efter skat.
De tjente altså i 2021 og 2022 over 3 gange markedsværdien af Maersk i marts 2020!Trump har nu næsten stoppet for handlen med Kina. Det ligner scenariet fra 2020:
https://www.newsweek.com/americans-face-empty-shelves-within-weeks-2067118Før eller siden bliver Trump presset til at stoppe handelskrigen, når amerikanerne ikke kan købe julegaver og amerikanske virksomheder begynder at gå rabundus.
Spørgsmålet er om der igen kan opstå et opsparet behov for Kina-varer som i 2021, og om fragtraterne derfor igen går mod himlen, når handlen mellem USA og Kina lukkes op?
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind