Tesla salgs-implosion?
-
Det er helt ok, at ytre sig omkring Elon Musks personlighed og gøren og laden, så længe dette ikke får spammende karakter - og så længe det er aktierelevant.
Problemet vi havde i Teslachatten i sidste uge var gentagne negative indlæg om Elon Musk person koblet med personangreb på skribenten Stockbull, som er meget pro Elon Musk og dennes virksomheder.
Alle disse indlæg blev slettet og der blev uddelt skrivekarantæne til to aliaser.
-
Modtaget. Tak for uddybning.
Jeg så et andet indlæg fra StockBull , og det havde en masse fakta. Også nogle enkelte ting jeg ikke vidste. Det synes jeg er positivt. At vi så kommer frem til vidt forskellige konklusioner, det er så en anden sag.
Jeg tror ikke, at eksempelvis Elon Musks opbakning til AfD bidrager positivt til salget i Tyskland.
Den her er fra i dag:
Tesla car sales in China fall 11.5% as competition intensifies
https://www.cnbc.com/2025/02/07/tesla-car-sales-in-china-fall-11point5percent-as-competition-intensifies.html -
Set ud far et shareholder perspectiv er det vel ikke optimal at have godkendt hans afløningspakke set i bagklogskabens ulidelige klare lys.
(selv om den ikke er gået igennem retssystemmet)I dag må man vel sige at hans rolle som CEO er en belastning for firmaet.
Det ville være interessant om shareholderne stadig ønsker denne aflønning eller CEO.
Tesla shareholders approve CEO Elon Musk’s $45bn pay package
Billionaire tells shareholders ‘hot damn, I love you guys’ after retaining largest-ever executive pay package at US-listed firm
the Guardian (www.theguardian.com)
-
doodha Jeg har tænkt det samme. Hvis man er på det hold, der lige nu undgår varer fra USA, så er man mere opmærksom på, om det er en chokoladebar eller elbil man kommer i indkøbsvognen.
Jeg synes Tesla har været og er dominerende. Jeg tænker tit, om de kunne være endnu mere dominerende med en anden direktør og storaktionær i spidsen.
-
Hyst Jeg har ikke fulgt det så tæt, men det sidste jeg læste om lønpakken var følgende fra december 2024:
Delaware judge reaffirms ruling that invalidated massive Tesla pay package for Elon Musk
https://apnews.com/article/tesla-elon-musk-executive-pay-compensation-shareholders-86c5811b738e3a9df2b6e4adbcd055bb -
Når de store markeder også tikker ind med svage salgstal, bliver det meget svært at nå deres vækstmål. 11,5 pct fald er jo ikke vildt, men når man skal nå 20-30 vækst er det ikke et optimalt udgangspunkt.
-
Nej, det er lidt op ad bakke i alle tre geografiske segmenter. Den her er også fra denne uge:
Tesla Sales Decline in California With Model 3 Plunging 36%
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-02-03/tesla-sales-decline-in-california-with-model-3-plunging-36 -
Hvor innovative er Teslas GIGA factory? Hvis de kun kører på fx 50 pct kapacitet, vil det være et problem for produktions prisen og dermed Teslas overskud. Normal er det ikke optimalt kun at kunne udnytte kapaciteten. Bliver spændene at se produktion vs slag og om denne slagsnedgang er kommet bag på Tesla. Hvis det kommer bag på den vil de forøge deres lagre kraftigt.
-
Der var fejl i data, saa jeg kunne ikke vedhaefte figuren her den anden dag. Vedhaeftet figur med R&D-udgifter for "magnificent seven" og Novo Nordisk. Jeg tror, at det bliver svaert for Tesla, naar man taenker paa, at de har et relativt lille forskningsbudget.
Waymo har muligvis braendt 25 milliarder dollar af paa forskning i selvkoerende biler.
-
"Salget af Tesla-biler styrtdykker i Europa - men vrede over Elon Musk er måske ikke årsagen"
Salget af Tesla-biler styrtdykker i Europa - men vrede over Elon Musk er måske ikke årsagen
Der kan være flere forklaringer på, at salget af Teslaer er faldet i Europa, siger forbrugerøkonom fra FDM.
DR (www.dr.dk)
"Men der kan også være andre forklaringer på nedgangen i Tesla-salget.
Teslas bedst sælgende bilmodel, Model Y, der også var danske el-bilkøberes favorit i 2024, er lige blevet relanceret i en ny version. Den kommer til foråret."
Jeg tror personligt, at det er, fordi mange europæere og nordamerikanere går ind for lov og orden og er imod et oligarki/plutokrati med fascistiske tendenser. Men vi må vist vente på relanceringen af model Y i foråret for at få endeligt svar.
-
Det er ganske givet at det er Musks personlighed der influere salget. Også Australien har set et 33% dyk i Januar. Og det endda mens model Y er gået 20% frem. Så det med at det bare skyldes refresh af Model Y synes langt fra at være den eneste årsag
-
Det er naturligt, at Teslas salg af elbiler i øjeblikket halter lidt. Vi så det samme i Q1 2024. Flere EV fabrikanter på markedet. Kinesisk nytår. Produktionsomligning. Desuden har Elon Musk nævnt, at de oplever flaskehalsproblemer med batterier, og at Teslas fokus ligger på de fire start-up områder: AI, FSD, Robotaxi og robotterne. Det er her, Teslas fremtid ligger. Faktisk har Elon sagt, at hvis man ikke tror på disse fire områder, bør man genoverveje sin investering i Tesla.
Medierne berører ofte kun overfladen, når de rapporterer om Teslas salgstal for elbiler, og det samme gælder mange analytikere. Personligt er mit fokus også på AI, FSD, Robotaxi og robotterne, og jeg mener ikke, at de lidt skuffende salgstal for elbiler vil få stor betydning på længere sigt. Elbilssegmentet udgør vel under 100 USD af virksomhedens samlede værdiansættelse. Det giver ikke mening for mig at bruge meget tid på elbilsafdelingen, og jeg tror også, at de nok skal nå at levere omkring 2 millioner elbiler i år inklusig lidt gigatrucks og en del cybertrucks + de nye modeller som er på vej. Jeg forventer desuden, at energidelen vil tage et stort skridt fremad med den nye fabrik i Kina, som åbner i morgen.
Det er helt fint, at der er folk, som primært fokuserer på salget af elbiler. Der skal være plads til alle holdninger, og vi har alle forskellige investeringsstrategier og risikoprofiler. Det er vigtigt at anerkende, at hver investor har sine egne prioriteter, og det er det, der gør diskussionen interessant.
-
Det bidrager jo bare til en mere polariseret verden. USA fungerer som verdens vækstmotor, mens situationen i Kina er mere bekymrende. Danskerne køber i meget stigende grad kinesiske varer online, herunde Apple-telefoner og anden elektronik, der er produceret i Kina. Selvom det selvfølgelig er op til den enkelte, hvor de vælger at handle, virker det lidt dobbeltmoralsk, hvis man samtidig har en Facebook-profil og støtter Google, som deler data med forskellige onlinefirmaer. Det rejser spørgsmål om, hvilke værdier vi egentlig står for, når vi handler.
Jeg er helt enig i, at vi som danskere bør støtte danske producenter og undgå amerikanske fastfoodkæder som Burger King, McDonald's og Starbucks. Fatter faktisk ikke at danskerne som har gode kokke ikke har kunne udkonkurere disse fastfoodkæder som sælger usund junkfood. Hvad angår elbiler, foretrækker jeg at støtte de mest innovative, herunder Tesla. Giver ikke mening for mig at støtte ICE fabrikanterne eller de kinesiske. En Tysk produceret Tesla støtter man både EU og grøn omstilling. Heller stop cocacola, junkfood burgerne og Facebook
-
Jeg har ikke dykket specielt meget ned i EV tallene, da det ofte kan være spild af tid, medmindre man har det fulde overblik. Men så vidt jeg ved, kommer alle biler til Australien fra fabrikken i Kina, og det er bemærkelsesværdigt med et dyk på 33%. Produktionsfaldet i Kina er dog kun cirka 10%, og der er en forklaring på det, hvilket tyder på, at der muligvis er andre områder, hvor salget er steget. Mit fokus ligger ikke på EV-segmentet men har læst er der bestilt over 100.000 den NY Model Y, som først bliver leveret i februar og marts. Jeg mener, at disse ikke er inkluderet i Kinas 10% produktionsfald, da produktionen først starter nu, ifølge min viden.
-
Det passer mig nu også fint hvis den vestlige verdens befolkning vælger at boykotte Teslas biler af ideologiske årsager, da der dermed (7-9-13) vel er en større sandsynlighed for, at man kan gøre sig en god Tesla-bilshandel, når vores familiebil nr. 2 skal skiftes. Den trænger til det efter en del år på bagen. Jeg lader gerne andre om at være fortørnet over Elon Musk.
-
Jeg skal ikke have Tesla næste gang. Det havde jeg bestemt mig for før Musk blev skør. Men han satte da lige en streg under.
Jeg køber europæisk næste gang. Når Kinesere og Amerikanere bliver nationalistiske, så gør jeg også.
PS: Kina bil have jeg i forvejen udelukket af politiske årsager.I øvrigt findes der i dag bedre alternativer til Tesla.
Hvilket også er en af deres store udfordringer sammen med at de ikke sælger en billig elbil. -
Fravalgte også Tesla, da jeg købte min første el bil sidste efterår
KUN fordi jeg ikke havde det godt med at støtte den gale mand derovre som IKKE repræsenterer noget godt i min opfattelse af verdenen Måske dumt, men jeg har det godt personligt med at jeg valgte en europæisk bil
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind