Tesla salgs-implosion?
-
Tesla - der handles til en trecifret fremadrettet P/E og henter mere end 90% af deres omsaetning fra salg af biler - er koert ind i lidt modvind i januar. Nedgang i bilsalget i januar:
Frankrig -63%
Tyskland -60%
Sverige -44%
Norge -38%Og nej, det samlede elbilsalg er ikke faldet i de naevnte lande.
Der var ogsaa denne overskrift for et par dage siden:
Tesla Sales Decline in California With Model 3 Plunging 36%
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-02-03/tesla-sales-decline-in-california-with-model-3-plunging-36Jeg har vedhaeftet en figur, der viser omsaetningen fra bilsalget i "andre lande" (ikke USA og ikke Kina) over tid. Det har udviklet sig fladt de seneste to aar.
Jeg har ogsaa vedhaeftet en figur med EPS over tid. Det er gaaet lidt ned de seneste tre aar. Og en tredjedel af indtjeningen i Q4 var i oevrigt fra regulatory credits. Og automotive gross margin var nede paa 13% uden regulatory credits.
Her nogle citater fra Elon Musk fra Q4 earnings call:
https://www.fool.com/earnings/call-transcripts/2025/01/29/tesla-tsla-q4-2024-earnings-call-transcript/"I see a path. I'm not saying it's an easy path but I see a path of Tesla being the most valuable company in the world by far. Not even close, like maybe several times more than -- I mean, there is a path where Tesla is worth more than the next top five companies combined. There's a path to that."
"Now if we aspire to an order of magnitude ramp per year, perhaps, we only end up with a half order of magnitude per year. But that's the kind of growth that we're talking about. It doesn't take very many years before we're making 100 million of these things a year if you go up by let's say, a factor by 5x per year."
"But it's one of those things where I think long-term, Optimus has the potential to be north of $10 trillion in revenue, like it's really bananas. So, that you can obviously afford a lot of training compute in that situation."
Her en artikel fra januar 2023 vedroerende Paint It Black videoen, der viste en selvkoerende Tesla:
Tesla video promoting self-driving was staged, engineer testifies
https://www.reuters.com/technology/tesla-video-promoting-self-driving-was-staged-engineer-testifies-2023-01-17/Kilder vedroerende salg i Europa i januar:
Tesla sees German car sales plunge in January
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-sees-german-car-sales-plunge-january-2025-02-05/Tesla's sales plummet across Europe
https://www.ft.com/content/ea2329e4-b4bc-4e2d-be34-e9a8ea31129cTesla Sales Plunge 59% in Germany to Lowest Level in Years
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-02-05/tesla-sales-plunge-59-in-germany-its-worst-showing-in-yearsTesla Sales Plunge 63% in EU's Second-Biggest EV Market
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-02-03/tesla-sales-plunge-63-in-france-the-eu-s-second-biggest-ev-marketJeg har tidligere vaeret baade lang og short Tesla, men jeg har ingen position paa nuvaerende tidspunkt. Jeg har her kun praesenteret fakta og kommer ikke med nogen anbefaling vedroerende koeb eller salg. Jeg har paa opfordring fra Helge i hans seneste video valgt heller ikke at give udtryk for, om jeg har en positiv eller negativ holdning til Elon Musk.
-
Musk har det med at komme med de gode agumenter. Like it's really bananas.... Og han har jo ret. Hvis du sælger vildt meget, så er det - Like it's really bananas.... Man må håbe for Tesla, at der er noget til at overtage for det faldene bilsalg. Tesla forventer selv - Musk had said late last year he expected vehicle sales to grow 20% to 30% in 2025, a forecast the company did not repeat in its results.... At det ikke blev gentaget er måske fordi de kan se det bliver meget svært. https://nypost.com/2025/01/29/business/tesla-sales-disappoint-but-elon-musk-makes-promises-that-cheer-investors/
-
Dette er for nogle år siden, men Musk har det med at se at tingene vokser lidt mere en hvad det faktisk gør. In its third-quarter shareholder presentation, Tesla wrote: "Over a multi-year horizon we expect to achieve 50% average annual growth in vehicle deliveries. The rate of growth will depend on our equipment capacity, factory uptime, operational efficiency and the capacity and stability of the supply chain."
-
Jeg har svært ved at se hvad der skal booste Teslas salg ud over et priscut igen. Men hvis man kigger på deres regnskab, så erder vist ikke plads til det.
Bliver næppe den nye model Y der kan gøre forskellen. Der er konkurrencen for stor og Tesla har ikke noget i det "nye"segment til 200.000 kr. Det er det folk vil have i dag i DK. Kender ikke resten af verden.
Så er der MUSK effekten..den er større end man måske lige regner med. Så det trækker meget ned. -
Jeg skal også nok undlade at komme med ytring vedr. min holdning til Musk og Trump - så jeg nøjes med at tænke mit...!
Det kan bestemt ikke undre mig, at Tesla's salg falder - det overraskende er, at det falder SÅ meget.
Forbrugeradfærd: Amerikansk bil, virksomhedsejeren er tæt på Trump - og der er gode alternativer til Tesla: Den har ikke længere det teknologiske forspring, som den havde, da den var pioner som en god el-bil.Tænk hvis Appel's topchef havde opført sig ubehageligt overfor alt og alle - mon ikke kunderne fandt andre smartphones og tablets så.
-
Det er helt ok, at ytre sig omkring Elon Musks personlighed og gøren og laden, så længe dette ikke får spammende karakter - og så længe det er aktierelevant.
Problemet vi havde i Teslachatten i sidste uge var gentagne negative indlæg om Elon Musk person koblet med personangreb på skribenten Stockbull, som er meget pro Elon Musk og dennes virksomheder.
Alle disse indlæg blev slettet og der blev uddelt skrivekarantæne til to aliaser.
-
Modtaget. Tak for uddybning.
Jeg så et andet indlæg fra StockBull , og det havde en masse fakta. Også nogle enkelte ting jeg ikke vidste. Det synes jeg er positivt. At vi så kommer frem til vidt forskellige konklusioner, det er så en anden sag.
Jeg tror ikke, at eksempelvis Elon Musks opbakning til AfD bidrager positivt til salget i Tyskland.
Den her er fra i dag:
Tesla car sales in China fall 11.5% as competition intensifies
https://www.cnbc.com/2025/02/07/tesla-car-sales-in-china-fall-11point5percent-as-competition-intensifies.html -
Set ud far et shareholder perspectiv er det vel ikke optimal at have godkendt hans afløningspakke set i bagklogskabens ulidelige klare lys.
(selv om den ikke er gået igennem retssystemmet)I dag må man vel sige at hans rolle som CEO er en belastning for firmaet.
Det ville være interessant om shareholderne stadig ønsker denne aflønning eller CEO.
https://www.theguardian.com/business/article/2024/jun/13/tesla-shareholders-approve-elon-musk-pay
-
doodha Jeg har tænkt det samme. Hvis man er på det hold, der lige nu undgår varer fra USA, så er man mere opmærksom på, om det er en chokoladebar eller elbil man kommer i indkøbsvognen.
Jeg synes Tesla har været og er dominerende. Jeg tænker tit, om de kunne være endnu mere dominerende med en anden direktør og storaktionær i spidsen.
-
Hyst Jeg har ikke fulgt det så tæt, men det sidste jeg læste om lønpakken var følgende fra december 2024:
Delaware judge reaffirms ruling that invalidated massive Tesla pay package for Elon Musk
https://apnews.com/article/tesla-elon-musk-executive-pay-compensation-shareholders-86c5811b738e3a9df2b6e4adbcd055bb -
Når de store markeder også tikker ind med svage salgstal, bliver det meget svært at nå deres vækstmål. 11,5 pct fald er jo ikke vildt, men når man skal nå 20-30 vækst er det ikke et optimalt udgangspunkt.
-
Nej, det er lidt op ad bakke i alle tre geografiske segmenter. Den her er også fra denne uge:
Tesla Sales Decline in California With Model 3 Plunging 36%
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-02-03/tesla-sales-decline-in-california-with-model-3-plunging-36 -
Hvor innovative er Teslas GIGA factory? Hvis de kun kører på fx 50 pct kapacitet, vil det være et problem for produktions prisen og dermed Teslas overskud. Normal er det ikke optimalt kun at kunne udnytte kapaciteten. Bliver spændene at se produktion vs slag og om denne slagsnedgang er kommet bag på Tesla. Hvis det kommer bag på den vil de forøge deres lagre kraftigt.
-
Der var fejl i data, saa jeg kunne ikke vedhaefte figuren her den anden dag. Vedhaeftet figur med R&D-udgifter for "magnificent seven" og Novo Nordisk. Jeg tror, at det bliver svaert for Tesla, naar man taenker paa, at de har et relativt lille forskningsbudget.
Waymo har muligvis braendt 25 milliarder dollar af paa forskning i selvkoerende biler.
-
"Salget af Tesla-biler styrtdykker i Europa - men vrede over Elon Musk er måske ikke årsagen"
"Men der kan også være andre forklaringer på nedgangen i Tesla-salget.
Teslas bedst sælgende bilmodel, Model Y, der også var danske el-bilkøberes favorit i 2024, er lige blevet relanceret i en ny version. Den kommer til foråret."
Jeg tror personligt, at det er, fordi mange europæere og nordamerikanere går ind for lov og orden og er imod et oligarki/plutokrati med fascistiske tendenser. Men vi må vist vente på relanceringen af model Y i foråret for at få endeligt svar.
-
Det er ganske givet at det er Musks personlighed der influere salget. Også Australien har set et 33% dyk i Januar. Og det endda mens model Y er gået 20% frem. Så det med at det bare skyldes refresh af Model Y synes langt fra at være den eneste årsag
-
Det er naturligt, at Teslas salg af elbiler i øjeblikket halter lidt. Vi så det samme i Q1 2024. Flere EV fabrikanter på markedet. Kinesisk nytår. Produktionsomligning. Desuden har Elon Musk nævnt, at de oplever flaskehalsproblemer med batterier, og at Teslas fokus ligger på de fire start-up områder: AI, FSD, Robotaxi og robotterne. Det er her, Teslas fremtid ligger. Faktisk har Elon sagt, at hvis man ikke tror på disse fire områder, bør man genoverveje sin investering i Tesla.
Medierne berører ofte kun overfladen, når de rapporterer om Teslas salgstal for elbiler, og det samme gælder mange analytikere. Personligt er mit fokus også på AI, FSD, Robotaxi og robotterne, og jeg mener ikke, at de lidt skuffende salgstal for elbiler vil få stor betydning på længere sigt. Elbilssegmentet udgør vel under 100 USD af virksomhedens samlede værdiansættelse. Det giver ikke mening for mig at bruge meget tid på elbilsafdelingen, og jeg tror også, at de nok skal nå at levere omkring 2 millioner elbiler i år inklusig lidt gigatrucks og en del cybertrucks + de nye modeller som er på vej. Jeg forventer desuden, at energidelen vil tage et stort skridt fremad med den nye fabrik i Kina, som åbner i morgen.
Det er helt fint, at der er folk, som primært fokuserer på salget af elbiler. Der skal være plads til alle holdninger, og vi har alle forskellige investeringsstrategier og risikoprofiler. Det er vigtigt at anerkende, at hver investor har sine egne prioriteter, og det er det, der gør diskussionen interessant.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind