Skip to content
  • Debatforum
  • Seneste
  • Populære
  • Bruger
Temaer
  • Light
  • Dark

Kollaps
FORSIDEN
Log ind Opret konto

A.P. Møller Mærsk: Sejler investorerne fra realiteterne?

Planlagt Fastgjort Låst Flyttet Debatforum
0 Indlæg 1 Posters 0 Visninger
  • Ældste til nyeste
  • Nyeste til ældste
  • Most Votes
Svar
  • Svar som emne
Login for at svare
Denne tråd er blevet slettet. Kun brugere med emne behandlings privilegier kan se den.
  • P Offline
    P Offline
    ProinvestorNEWS
    wrote on sidst redigeret af
    #1

    Kommentar fra Per Hansen, Investeringsøkonom, Nordnet

    Tirsdagens nedtur på 3 % kan ikke ændre ved, at den seneste måned har været rigtig god for Maersk aktionærer. Det er dog ikke kun raterne, som styrer aktiekursen - langsigtet

    I forbindelse med deres 3. kvartalsregnskab advarede APM om et svært 2024
    Det er der ikke ændret ved
    Fragtmængder bliver pressede og samtidig bliver der sat flere skibe i søen
    Flere skibe at sejle med uden at der bliver mere at sejle rundt
    Den seneste uge har været en af de bedste for Maersk investorerne i meget lang tid
    Det skyldes uroen i det Røde Hav

    Flere selskaber herunder APM, Hapag-Lloyd og CMA har meddelt, at de i hvert fald her og nu ikke vil sejle igennem Det Røde Hav
    Det betyder, at de skal Syd om Afrika for den del af tonnagen, som skal til Europa eller fra Europa og videre ud i verden
    Det giver længere sejltid og stigende aktiekurser
    På kort sigt betyder de stigende rater ikke noget for 2023 regnskabet. Det er økonomisk "mere eller mindre" afsluttet, men det kan naturligvis betyde noget for 2024

    Investorerne tager udgangspunkt i at udviklingen er meget positiv for selskaberne. Det kan den også være, men billedet er ikke helt entydigt
    På den ene side stiger raterne, og det giver flere indtægter fremadrettet
    Samtidig er der også udgifter
    Den længere sejlads koster ekstra, fordi de direkte omkostninger til at sejle stiger proportionalt med den forlængede sejltur

    Afvejning mellem omkostninger og indtægter

    Stigende rater er gode nyheder for ikke kun containerskibe, men formentlig også for bl.a. olietankere. Man skal huske at regne det hele med. Modposteringen til stigende rater er stigende omkostninger til at sejle længere og samtidig er der også for alle skibe en verden udenfor Europa. Trafikken til og fra USA og Asien berøres næppe i meget stort omfang af udfordringerne i det Røde Hav. Ganske enkelt fordi der ikke er mangel på tonnage. Der er ikke for mange containere, som ikke kan få et lift på trods af den forlængede sejltur. Opturen og stigningen i aktiekursen er formentlig berettiget i et vist omfang. Vi ved først om nogle måneder i hvilket

    Figur: Kursudvikling, A.P. Møller Mærsk

    Kilde: Nordnet

    117426_image002_7_.png

    1 Reply Last reply
    1

    Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.

    Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.

    With your input, this post could be even better 💗

    Tilmeld Log ind

    • Log ind

    • Har du ikke en konto? Tilmeld

    • Login or register to search.
    • First post
      Last post
    0
    • Debatforum
    • Seneste
    • Populære
    • Bruger